[实用新型]一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车

说明书

本实用新型属于汽车座椅骨架制造技术领域，尤其为一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车，包括主体框架、装载滑道、挡板和脚轮，其中，所述挡板的底部设置有脚轮，所述脚轮通过螺栓与挡板连接，所述主体框架的顶端通过焊接固定设置有装载滑道，所述主体框架的内侧位于装载滑道的下方通过焊接固定设置有挡板；本实用新型用于汽车座椅骨架TEF工序成品零件的转运，可实现与下一工序之间的快速转运，节省重复搬运料盒时间，降低人工劳动强度；采用装载滑道对汽车座椅骨架TEF工序成品零件进行整齐排列运输，使得在工作的过程中更加的方便和快捷，同时大大的提高了工作的效率。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅骨架制造技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车。

背景技术

在现有汽车座椅技术领域中，对于TEF工序下线的成品零件，传统的转运方式是：将零件放置在工位旁料盒中，料盒之间堆叠放置，然后由物流人员将每个料盒搬运至发货小车上，再转运至下一工位并将每个料盒搬放在指定料架上。

由此可见，传统转运方法步骤繁多，员工需要多次弯腰搬运料盒，严重增加的员工劳动强度，且不符合人机工程。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车，具有节省重复搬运料盒时间，降低人工劳动强度特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车，包括主体框架、装载滑道、挡板和脚轮，其中，所述挡板的底部设置有脚轮，所述脚轮通过螺栓与挡板连接，所述主体框架的顶端通过焊接固定设置有装载滑道，所述主体框架的内侧位于装载滑道的下方通过焊接固定设置有挡板。

为了使得TEF工序成品零件的配装更加的快捷，作为本实用新型的一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车优选技术方案，所述装载滑道共设置有四个，且四个所述装载滑道呈上下两层交错排列组成。

为了使得TEF工序成品零件的转运更加的方便，作为本实用新型的一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车优选技术方案，所述装载滑道的底端开始有滑道，且滑道的两侧均呈直角三角形结构，滑道的直角边以滑道的中心线相互对称。

为了使得TEF工序成品零件在放置排列时更加的流畅，作为本实用新型的一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车优选技术方案，所述装载滑道的上表面为倾斜型结构，且倾斜角为15°～30°之间。

为了使得转运小车的质量更加的轻便，同时便于运输，作为本实用新型的一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车优选技术方案，所述主体框架为三个矩形框架焊接组成，其中，两个矩形框架垂直焊接在第三个矩形框架的上表面相对两侧。

为了使得防止零件落地损坏，同时便于对零件进行整理，作为本实用新型的一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车优选技术方案，所述挡板的一端与挡板的开口端一体式设置有滑板。

为了使得转运小车的运行更加的方便，作为本实用新型的一种用于汽车座椅骨架装配的转运小车优选技术方案，所述所述脚轮共设置有四个，且四个所述脚轮分别固定安装在挡板底部的四个拐角位置处

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、采用装载滑道对汽车座椅骨架TEF工序成品零件进行整合时，将零件由滑道整齐排列放入到装载滑道上，进行收集运输，使得在工作的过程中更加的方便和快捷，同时大大的提高了工作的效率；

(2)、本实用新型用于汽车座椅骨架TEF工序成品零件的转运，可实现与下一工序之间的快速转运，节省重复搬运料盒时间，降低人工劳动强度，使得在使用的过程中对于零件的运输更加的额方便。

附图说明