[实用新型]铁路箱盒电缆快接装置有效

专利信息
申请号: 201821711178.7 申请日: 2018-10-22
公开(公告)号: CN209072003U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 李定国;戴世军;刘一春;沈麟 申请(专利权)人: 上海邦诚电信技术股份有限公司
主分类号: H02G3/08 分类号: H02G3/08
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 顾正超
地址: 200333 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电缆 箱盒 快接装置 通孔 铁路 本实用新型 外接设备 容置孔 入口处 穿出 法兰 护管 加装 排布 维护
【说明书】:

实用新型公开一种铁路箱盒电缆快接装置,在需要增加外接设备的电缆时,采用本实用新型的铁路箱盒电缆快接装置,只需要将第一部件与第二部件对接抱在箱盒电缆引入口处的护管法兰与箱盒之间的原有电缆上,再将增加的电缆从第一通孔和/或第二通孔接入,汇集至第三通孔,再从电缆容置孔穿出即可,无需改变原有电缆的排布即可实现铁路箱盒的新增电缆快速加装,提高了铁路的维护效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路及轨道交通设备技术领域,尤其涉及一种铁路箱盒电缆快接装置。

背景技术

在铁路与轨道交通系统中,安装于轨旁的设备使用箱盒作为设备电缆转接之用,为了监测既有设备的运行状态,随时掌握其工作状态,需要在设备内安装监测装置,需要为监测装置提供供电及信息传输的电缆。新增电缆需要接入既有的电缆保护通道中,现有方式中需要在既有电缆保护通道中穿放新增电缆,使得现场施工难度较大、时间较长,耗时耗力,导致设备维护效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路箱盒电缆快接装置,以解决现有轨旁设备新增电缆效率较低的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种铁路箱盒电缆快接装置,所述铁路箱盒电缆快接装置包括:第一部件和与所述第一部件可拆卸式连接的第二部件,所述第一部件与所述第二部件对接时共同围成一电缆容置孔并在第三方向形成两个端面;其中,所述第二部件上沿第一方向开设有第一通孔和第二通孔;所述第二部件上沿第二方向开设有第三通孔,所述第三通孔与所述第一通孔和所述第二通孔连通,所述第一方向垂直于所述第二方向,所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直;所述电缆可经所述第一通孔和/或所述第二通孔汇集至所述第三通孔,并从所述电缆容置孔穿出。

可选的,在所述的铁路箱盒电缆快接装置中,还包括密封圈,所述密封圈与所述电缆容置孔及第一部件与第二部件对接时在第三方向形成的两个端面配合,以密封所述第一部件与所述第二部件的对接面及所述第一部件与所述第二部件对接后在第三方向形成的两个端面与铁路箱盒或既有保护管法兰端面与电缆容置孔之间的间隙。

可选的,在所述的铁路箱盒电缆快接装置中,所述密封圈为硅胶密封圈。

可选的,在所述的铁路箱盒电缆快接装置中,所述第一部件上开设有至少两个固定通孔,每个固定通孔开设方向均与所述第一部件与第二部件对接面垂直,螺栓贯穿一固定通孔将所述第一部件固定于所述第二部件上。

可选的,在所述的铁路箱盒电缆快接装置中,所述第一通孔的轴线和所述第二通孔的轴线共线。

可选的,在所述的铁路箱盒电缆快接装置中,所述第一通孔的轴线和所述第二通孔的轴线非共线。

可选的,在所述的铁路箱盒电缆快接装置中,所述第一部件呈半圆形。

在本实用新型所提供的铁路箱盒电缆快接装置中,所述铁路箱盒电缆快接装置包括第一部件和与所述第一部件可拆卸式连接的第二部件,所述第一部件与所述第二部件对接时共同围成一电缆容置孔并在第三方向形成两个端面;其中,所述第二部件上沿第一方向开设有第一通孔和第二通孔;所述第二部件上沿第二方向开设有第三通孔,所述第三通孔与所述第一通孔和所述第二通孔连通,所述第一方向垂直于所述第二方向,所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直;所述电缆可经所述第一通孔和/或所述第二通孔汇集至所述第三通孔,并从所述电缆容置孔穿出。在需要增加外接设备的电缆时,只需要将第一部件与第二部件对接抱在箱盒电缆引入口处的护管法兰与箱盒之间的原有电缆上,再将增加的电缆从第一通孔和/或第二通孔接入,汇集至第三通孔,再从电缆容置孔穿出即可,无需改变原有电缆的排布即可实现铁路箱盒的新增电缆快速加装,提高了铁路的维护效率。

另一方面,通过设置与电缆容置孔及第三方向的两个端面配合的密封圈,有效防止电缆容置孔中电缆携带雨水进入转辙机内部。

附图说明

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