[实用新型]双电机纯电动多模动力系统有效
| 申请号： | 201821711405.6 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209320657U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 段福海;王豫;陈军 | 申请（专利权）人： | 广州市新域动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 许浩达 |
| 地址： | 510530 *** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副电机 双电机 主电机 动力系统 纯电动 多模 电能动力系统 系统运行效率 本实用新型 差速器总成 驱动差速器 双电机切换 新能源车辆 传动速比 极限转速 驱动模式 输出动力 行星组件 组合控制 差速器 超高速 低车速 电机轴 可调 制动 转动 电机 驾驶 释放 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种双电机纯电动多模动力系统，包括具有电机轴的主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，其特征在于：所述主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件；所述行星排组件包括行星排，行星排外啮合传动太阳轮且同时内啮合传动齿圈的内圈，齿圈的外周设置有轮齿，太阳轮同轴安装转臂，转臂驱动差速器总成转动；所述主电机驱动太阳轮转动，而副电机驱动齿圈外周的轮齿。
2.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机轴安装主驱动齿轮，主驱动齿轮外啮合传动输入齿轮，输入齿轮同轴安装太阳轮。
3.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述副电机轴安装副驱动齿轮，副驱动齿轮外啮合传动齿圈外周的轮齿。
4.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机与副电机的轴线位于同一中心线上。
5.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机与副电机的轴线相互平行。
6.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机与副电机的轴线相互垂直。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州市新域动力技术有限公司，未经广州市新域动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821711405.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：双电机驱动系统和车辆
- 下一篇：两挡纯电动环卫车动力系统及纯电动环卫车
