[实用新型]水上充电系统有效
申请号: | 201821711416.4 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN209200685U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 袁攀;杨国杰;邹岩;皇利杰;李鹏军;寇华垒;胡建超;李振国;张公全;宁文斌;张省;冯进喜;张明冉;王雪;王国军 | 申请(专利权)人: | 许继电源有限公司;许继集团有限公司;许继电气股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 461000 河南省许昌市中原*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电储能 充电系统 充电结构 电连接器 配电系统 充电 充电电源 充电接口 固定架 船舶 供电技术领域 本实用新型 充电电压 储能单元 输入接口 一端连接 可拆 离岸 适配 趸船 装配 转换 | ||
本实用新型涉及船舶供电技术领域,特别是水上充电系统。该水上充电系统包括趸船,以及设置在趸船上的配电系统,配电系统包括用于连接充电电源的输入接口和用于连接待充电储能单元的充电接口,配电系统能够将充电电源转换成适配待充电储能单元的充电电压;趸船上还固定有用于存放储能单元的固定架,固定架上设置有至少一个充电结构,充电结构用于与待充电储能单元固定可拆装配,充电结构上设置有电连接器,电连接器的一端连接充电接口,电连接器的另一端用于连接待充电储能单元,通过提供新的水上充电系统,可为待充电船舶离岸充电,解决了船舶水上充电的问题。
技术领域
本实用新型涉及船舶供电技术领域,特别是水上充电系统。
背景技术
船舶靠港期间依靠船舶燃油辅机发电满足船舶机动和通讯照明等用电需求,排放大量硫氧化物等废气,对港口周边环境、水下生物造成严重影响,大力发展港口岸电。使用电动船舶代替燃油船舶随即带来的是船舶在水上靠岸充电的问题。
有中国发明专利申请公布号为CN108321896A的专利申请文件公开了一种用于电动船的集装箱式可移动充电宝系统,包括集装箱体,该集装箱体内设置有主控制器、动力锂电池储能系统、超级电容、双向逆变器装置和温度控制系统,通过船舶携带此集装箱体满足电动船上时间的航行运输要求;但是当船舶携带较多的集装箱体时,首先占据的空间较大,其次增加了载货的重量;并不能满足电动船的用电需求,无法实质上解决船舶离岸充电用电的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供水上充电系统,用以解决现有充电系统无法满足船舶离岸充电用电需求的问题。
为了实现水上设备的供电,解决岸基供电设备的电缆长期暴露在外反复拖拽导致电缆外层受损的问题。本实用新型提供一种水上充电系统,包括趸船,以及设置在趸船上的配电系统,所述配电系统包括用于连接充电电源的输入接口和用于连接待充电储能单元的充电接口,所述配电系统能够将充电电源转换成适配待充电储能单元的充电电压;所述趸船上还固定有用于存放储能单元的固定架,固定架上设置有至少一个充电结构,充电结构用于与储能单元固定可拆装配,充电结构上设置有电连接器,所述电连接器的一端连接所述充电接口,所述电连接器的另一端用于连接储能单元。
有益效果是,提供了一种新型的水上充电系统,通过在岸边设置的充电系统提供储能,每个储能单元可以用于满足船舶的离岸充电需求,从而实现船舶的离岸充电,提高了船舶的续航里程,通过用充电系统对储能单元进行充电储能,再将充电储能完成的储能单元配送至用电船舶,实现船舶充电,解决了船舶水上充电需求无法满足的问题。
进一步地,该水上充电系统还包括设置在岸基上的电缆自动收放装置和滚轮式电缆桥架,所述电缆自动收放装置在所述滚轮式电缆桥架的上方;电缆自动收放装置中设置有电缆,电缆的一端用于连接充电电源,电缆的另一端连接所述配电系统的输入接口;滚轮式电缆桥架包括桥架和一组滚轮,所述桥架固定架设在岸基上,各滚轮的滚轴与所述桥架固定连接,电缆放置于滚轮上。通过电缆自动收放装置实现电缆的自动收放,避免电缆长期暴露在外,同时,通过将电缆设置在滚轮的上部,可减少电缆表面和桥架的摩擦力,方便电缆收放装置收放电缆,当电缆收放时,有效的避免了电缆外层的磨损,提高了电缆使用寿命。
进一步地,为了实现储能单元的配送,所述水上充电系统还配备有用于将趸船上充电完成的储能单元配送至待充电船舶上的配送船。
进一步地,为了实现储能电源的快速配送,所述配送船上设置有用于吊装储能单元的吊装装置,所述吊装装置包括吊装支架和装配在所述吊装支架上吊装葫芦,所述吊装葫芦通过吊钩吊起储能单元。
附图说明
图1是本实用新型的一种水上充电系统的框架原理图;
图2是本实用新型中储能单元的组成框图;
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