[实用新型]先张法折线预应力筋下拉分体组合式弯起压锚具

说明书

本实用新型的一种先张法折线预应力筋下拉分体组合式弯起压锚具，其特征在于所述分体组合式弯起压锚具包括拉杆，上压锚具、下压锚具和至少一个中压锚具，所述上压锚具、至少一个中压锚具和下压锚具内部沿高度方向均设有拉杆穿孔，所述上压锚具、至少一个中压锚具和下压锚具通过拉杆穿孔依次穿设在拉杆上，上压锚具、中压锚具和下压锚具的下端均设置与预应力筋配合的半圆形槽孔。通过拉杆下拉，使各压锚具在运动过程中实现压锚具之间由初始的分离到最终的结合，解决了混凝土梁支点处预应力筋竖直方向间距与跨中处预应力筋间距不一致的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土梁桥的预制，特别涉及一种先张法折线预应力筋混凝土梁桥施工技术中应用的弯起压锚具，具体为一种先张法折线预应力筋下拉分体组合式弯起压锚具。

背景技术

先张法折线预应力筋弯起的形式主要有两种，即转向器导向弯起方式和下拉弯折方式。导向弯起方式是在高速公路和铁路的预应力桥梁结构中主要应用的形式，既适用于长线台座张拉，又适用于短线台座张拉；在张拉台座预应力筋需要弯起处预先安装的横向张拉装置弯起器，折线预应力筋穿过弯起器后斜向上弯折、张拉后锚固于张拉台座，预应力筋弯起串索预紧定形，普通钢筋施工，模板安装，预应力筋终张拉，混凝土浇筑。养护至规定强度后，松开或切割弯起器下部的连接装置，放张预应力筋，同时松开弯起器下部的连接装置。下拉弯折式是应用于长线台座的一种施工方法，预应力筋先通过纵向张拉台座水平张拉到一定应力，然后通过横向张拉装置施加竖向力，使预应力筋成折线形，并达到规定的预拉应力。

我国对折线先张法梁的研究应用起步也较早，但因一些技术原因停滞了较长时间。我国桥梁工程界在上世纪50年代曾试制过跨度为31.7米折线先张法预应力混凝土梁，当时采用了置于梁体内部的枣核暗锚具形成预应力筋的转折高强钢丝的锚固，但因锚固处混凝土的局部应力较大，产生了许多放射状裂缝，导致跨度20米以上折线先张法预应力梁的研究、生产被搁置。

上世纪末至本世纪初，再次进行了折线先张法预应力梁的研究，辊轴式弯起器和拉板式弯起器用作先张法折线配筋弯起装置。辊轴式弯起器是通过圆形截面的导向辊实现预应力筋的弯折，这种方式虽然在相同条件下增大了预应力筋和导向构件的接触面积，减轻了接触面处的应力集中和折点效应。但是这种弯起器结构复杂，加工制作工序多，大批量使用成本高。拉板式弯起器，一般在拉板上钻孔以实现对预应力筋的固定，这种弯转器结构简单，加工制作成本低；但是由于拉板如果太厚难于加工的限制，所以拉板厚度一般不大，造成弯折半径较小，预应力筋容易在起弯点处形成“折点”，导致预应力筋抗拉强度折减、延性的降低和预应力摩擦损失增加，容易形成应力集中现象，影响安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的上述问题，提供一种结构简单、成本低的先张法折线预应力筋下拉分体组合式弯起压锚具，以满足预应力混凝土折线预应力筋弯起的需要，并能够保证施工过程的安全、可控。

本实用新型实现上述目的的技术方案为：一种先张法折线预应力筋下拉分体组合式弯起压锚具，其特征在于所述分体组合式弯起压锚具包括拉杆，上压锚具、下压锚具和至少一个中压锚具，所述上压锚具、至少一个中压锚具和下压锚具内部沿高度方向均设有拉杆穿孔，所述上压锚具、至少一个中压锚具和下压锚具通过拉杆穿孔依次穿设在拉杆上，上压锚具、中压锚具和下压锚具的下端均设置与预应力筋配合的槽孔。

进一步地，上压锚具、中压锚具、下压锚具采用铸铁或铸钢件制成。

进一步地，所述槽孔为半圆形槽孔，半圆形槽孔内设衬垫，使预应力筋与压锚具隔离，预应力筋与衬垫接触，减小预应力筋与压锚具在相对运动时的摩擦阻力，避免预应力筋损伤。

进一步地，所述上压锚具、中压锚具和下压锚具下端半圆形槽孔的上方设衬垫固定槽口，便于固定衬垫，使衬垫有效地卡在压锚具上。

进一步地，所述衬垫包括圆弧形的衬垫主体，衬垫主体的两侧向上延伸形成侧板，侧板内侧设与衬垫固定槽口相配合的插块。