[实用新型]桥梁防撞护栏有效

专利信息
申请号: 201821711664.9 申请日: 2018-10-22
公开(公告)号: CN209114321U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 李沛霖 申请(专利权)人: 重庆交通大学
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 重庆谢成律师事务所 50224 代理人: 谢殿武
地址: 402247 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 溃缩 护栏主体 护栏板 桥梁防撞护栏 本实用新型 连接装置 两侧板 凸起部 底座 横梁安装孔 对称设置 弧形凹面 可拆卸的 失控车辆 安装孔 安装座 防撞梁 加强板 侧板 顶梁 多层 护栏 维修 缓解 桥梁
【说明书】:

实用新型公开了一种桥梁防撞护栏,包括底座、安装在底座上的护栏主体、安装在护栏主体顶部的顶梁安装座和可拆卸的安装在护栏主体中部的溃缩座;所述溃缩座包括两侧板和固定在两侧板之间的加强板,所述侧板上设置有防撞梁安装孔和可溃缩连接装置;所述护栏主体由两个对称设置的护栏板组成,所述护栏板为弧形,弧形凹面中部设置有用于固定可溃缩连接装置的凸起部,所述护栏板上设置有横梁安装孔,所述凸起部上方的护栏板弧形凸面上设置有溃缩口。本实用新型提供的桥梁防撞护栏,能够利用多层溃缩机构缓解失控车辆对护栏的冲击,同时具有一定的防止车辆翻出桥梁的能力,并且能简便的对被破坏的溃缩机构进行维修。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护设备领域,具体涉及一种桥梁防撞护栏。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,同时在夜间或者光线不充足时,起到路面线的作用。车辆在运行时惯性较大,护栏对失控车辆进行阻挡的过程不仅会对失控车辆和乘客造成很大的冲击,还可能致使车辆倾翻甚至冲出桥梁外,这是极其致命的。

因此,为解决以上问题,需要一种桥梁防撞护栏,能够利用多层溃缩机构缓解失控车辆对护栏的冲击,同时具有一定的防止车辆翻出桥梁的能力,并且能简便的对被破坏的溃缩机构进行维修。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供桥梁防撞护栏,能够利用多层溃缩机构缓解失控车辆对护栏的冲击,同时具有一定的防止车辆翻出桥梁的能力,并且能简便的对被破坏的溃缩机构进行维修。

本实用新型的桥梁防撞护栏,包括底座、安装在底座上的护栏主体、安装在护栏主体顶部的顶梁安装座和可拆卸的安装在护栏主体中部的溃缩座;所述溃缩座包括两侧板和固定在两侧板之间的加强板,所述侧板远离护栏主体一侧设置有防撞梁安装孔,所述侧板与护栏主体连接一侧设置有可溃缩连接装置;所述护栏主体由两个对称设置的护栏板组成,所述护栏板为弧形,弧形凹面中部设置有用于固定可溃缩连接装置的凸起部,所述凸起部和可溃缩连接装置通过螺栓连接,所述凸起部上设置有用于螺栓穿过的定位孔,所述护栏板上设置有横梁安装孔,所述凸起部上方的护栏板弧形凸面上设置有溃缩口。

进一步的,所述横梁安装孔包括上横梁安装孔和下横梁安装孔,所述上横梁安装孔位于凸起部与底座之间,所述下横梁安装孔位于凸起部与顶梁安装座之间,所述下横梁安装孔上方设置有溃缩槽。

进一步的,所述溃缩槽至少包括两个,所述溃缩槽沿护栏板的弧面凹面到弧形凸面方向间隔设置,并且高度依次逐渐降低。

进一步的,所述可溃缩连接装置包括用于安装螺栓的至少两个阶梯孔和一通孔。

进一步的,所述溃缩座的两侧板内表面与护栏主体两侧面接触,所述阶梯孔位于两侧板的外表面,所述加强板位于溃缩座远离护栏主体一侧。

进一步的,所述加强板包括上加强板和下加强板,所述上加强板与底座夹角为80~90°,所述上加强板外表面设置有反光片。

进一步的,所述护栏主体下端设置有连接板,所述连接板位于两个护栏板之间,所述连接板固定在底座上;所述护栏主体两侧与底座连接处设置有加强筋。

进一步的,所述连接板和加强筋位于底座靠近护栏板弧形凸面一侧。

进一步的,所述底座上设置有用于安装固定螺栓的固定孔。

进一步的,所述横梁安装孔直径大于防撞梁安装孔直径和顶梁安装座内孔直径。

本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种桥梁防撞护栏,能够利用多层溃缩机构缓解失控车辆对护栏的冲击,同时具有一定的防止车辆翻出桥梁的能力,并且能简便的对被破坏的溃缩机构进行维修。

附图说明

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