[实用新型]一种用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件有效
| 申请号： | 201821712208.6 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209114259U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 宋赢;李凯;张立军;孙昕;樊小平;刘翠华;李永茂 | 申请（专利权）人： | 北京中科用通科技股份有限公司;铁科（北京）轨道装备技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B21/04 | 分类号： | E01B21/04 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 宋林清 |
| 地址： | 100080 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢轨 弹性垫板 尼龙基板 轨距挡板 扣板 本实用新型 道岔区 上表面 外边缘 道岔 扣件 绝缘效果 螺栓固定 安装点 连接件 紧固 平齐 | ||
1.一种用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件，其特征在于：包括尼龙基板、弹性垫板、支距扣板、轨距挡板；所述尼龙基板通过螺栓固定在道岔枕上，所述尼龙基板的上表面安装弹性垫板，所述弹性垫板的上表面间隔的安装两条钢轨；所述钢轨之间安装支距扣板；其中，弹性垫板的宽度小于尼龙基板的宽度，弹性垫板的外边缘与每条钢轨的外边缘平齐；所述尼龙基板与每条钢轨之间具有间距，所述间距形成用于安装轨距挡板的安装点，所述轨距挡板用于调节两条钢轨之间的间距；所述支距扣板用于固定两条钢轨之间的间距；所述轨距挡板、支距扣板分别通过连接件固定在道岔枕上。
2.根据权利要求1所述的用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件，其特征在于：所述固定轨距挡板的连接件包括螺栓、垫片、弹条，所述螺栓依次穿过垫片、弹条、轨距挡板后插入道岔枕上。
3.根据权利要求2所述的用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件，其特征在于：所述尼龙基板包括板状的本体，板状本体的两侧分别设置挡肩，所述挡肩与板状本体之间形成钝角夹角。
4.根据权利要求3所述的用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件，其特征在于：所述轨距挡板包括块状的本体，所述块状本体的一侧端面适配的顶抵在挡肩的内侧面；所述块状本体的另一侧端面顶抵在钢轨和弹性垫板的侧面。
5.根据权利要求1所述的用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件，其特征在于：所述尼龙基板底部为栅格状结构。
6.根据权利要求1所述的用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件，其特征在于：所述尼龙基板、轨距挡板、支距扣板的材料为玻纤增强聚酰胺-6。
7.根据权利要求1所述的用于有轨电车道岔区的无枕轻型扣件，其特征在于：所述弹性垫板下方设置调高垫板，所述调高垫板用于调整钢轨位置的高低。
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