[实用新型]自增力手制动拉索安装工装

说明书

本实用新型自增力手制动拉索安装工装，属于手制动拉索安装辅助工具；所要解决的技术问题为提供一种能够方便快速的安装自增力手制动拉索的工装；采用的技术方案为：自增力手制动拉索安装工装，包括夹持部、连接部和手持部；所述夹持部的结构为：两个L形板位于水平平面内，相对设置形成一个方形的容纳空间；所述连接部的结构为：两根连杆位于竖直平面内，中部铰接在一起，两根连杆的下端分别与一个L形板的一端连接；所述手持部的结构为：两根长杆上下平行设置，且均与夹持部中的L形板垂直，两根长杆的一端分别与一根连杆的上端连接；本实用新型用于自整理手制动拉索的安装。

技术领域

本实用新型自增力手制动拉索安装工装，属于手制动拉索安装辅助工具。

背景技术

在汽车生产中，需要将自增力制动器的手制动拉索套装在制动器驻车拉杆上，由于空间狭小，工人手工安装比较困难，安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种能够方便快速的安装自增力手制动拉索的工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：自增力手制动拉索安装工装，包括夹持部、连接部和手持部；

所述夹持部的结构为：两个L形板位于水平平面内，相对设置形成一个方形的容纳空间；

所述连接部的结构为：两根连杆位于竖直平面内，中部铰接在一起，两根连杆的下端分别与一个L形板的一端连接；

所述手持部的结构为：两根长杆上下平行设置，且均与夹持部中的L形板垂直，两根长杆的一端分别与一根连杆的上端连接。

所述手持部中的两根长杆与连接部的两根连杆之间为圆弧过渡连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型增大了工人的操作空间，工人可握住手持部，将夹紧在夹持部中的手制动拉索头部轻松的套在制动器驻车拉杆上，提高了手制动拉索的安装效率，减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的实用状态示意图。

图中：1为夹持部，2为连接部，3为手持部，4为L形板，5为连杆，6为长杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型自增力手制动拉索安装工装，包括夹持部1、连接部2和手持部3；

所述夹持部1的结构为：两个L形板4位于水平平面内，相对设置形成一个方形的容纳空间；

所述连接部2的结构为：两根连杆5位于竖直平面内，中部铰接在一起，两根连杆5的下端分别与一个L形板4的一端连接；

所述手持部3的结构为：两根长杆6上下平行设置，且均与夹持部1中的L形板垂直，两根长杆6的一端分别与一根连杆5的上端连接。

所述手持部3中的两根长杆6与连接部2的两根连杆5之间为圆弧过渡连接。

如图2所示，本实用新型中的夹持部1具有一方形的容纳空间，可容纳手制动拉索的方形头部，两个L形板4通过两根铰接的连杆5与两根长杆6连接，可通过长杆6控制夹持部1的夹紧与松开，另外，本实用新型中的夹持部1、连接部2和手持部3分别位于不同的三维方向上，增大了工人的操作空间。使用时，先将手制动拉索头部夹在夹持部1中，工人手握手持部3，将手制动拉索的头部套在制动器驻车拉杆上即可。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。