[实用新型]一种茶鲜叶运输车有效
申请号: | 201821713078.8 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN209051341U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 张粤湘;王磊;穆萍;付丽;徐献波 | 申请(专利权)人: | 湖南隆平茶业高科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60H1/32;A23F3/06;B65D88/74;B65D90/00 |
代理公司: | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 丁茂林 |
地址: | 410000 湖南省长沙市长沙高新开发*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 茶鲜叶 冷风管 车厢 集装箱 冷风管网 冷风系统 冷风机 运输车 通孔 本实用新型 多个集装箱 散发 茶叶原料 车厢内壁 供应冷气 平行设置 箱体结构 运输过程 两侧壁 排湿孔 多层 风槽 冷气 有向 茶叶 穿过 对立 保证 | ||
一种茶鲜叶运输车,包括车厢,车厢为带有排湿孔的箱体结构,车厢内设置一个冷风系统和多个集装箱,所述冷风系统包括固定于车厢底部的冷风机以及和冷风机连接的多层冷风管网,每层冷风管网包括多根平行设置且一端固定于车厢内壁上的冷风管,冷风管上开设有向外散发冷气的风槽,所述集装箱上两侧壁开设有相互对立的通孔,所述冷风管穿过集装箱上的通孔并对集装箱内部供应冷气。本实用新型解决了茶鲜叶运输过程中其内部温度较高,热量得不到及时散发,温度难以下降,导致茶叶渥坏的难题,有效保证了茶叶原料的质量。
技术领域
本实用新型涉及茶叶生产设备技术领域,具体为一种茶鲜叶运输车。
背景技术
一般茶鲜叶在采摘后运输至茶厂的都有一段较长的距离,茶鲜叶采摘后的运输过程中,如果茶鲜叶渥堆,由于呼吸作用产生大量热量得不到及时散发,其内部中心温度升高,若保持高温的时间太长,水化合物大量消耗,蛋白质水解成氨基酸和酰胺,然后转变成氨气便会闻到腐败气味,此时茶鲜叶已经变质,损失了制茶价值,特别是南方的夏天,由于环境气温高,经常发生茶鲜叶运输过程中因保管不善而腐烂、或者降级处理造成经济损失的现象。因本实用新型旨在开发一种新型的茶鲜叶运输车,以更好的满足实际需要。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题于提供一种茶鲜叶运输车,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种茶鲜叶运输车,包括车厢,车厢为带有排湿孔的箱体结构,车厢内设置一个冷风系统和多个集装箱,所述冷风系统包括固定于车厢底部的冷风机以及和冷风机连接的多层冷风管网,每层冷风管网包括多根平行设置且一端固定于车厢内壁上的冷风管,冷风管上开设有向外散发冷气的风槽,所述集装箱上两侧壁开设有相互对立的通孔,所述冷风管穿过集装箱上的通孔并对集装箱内部供应冷气。冷风管供应冷风的过程中可将集装箱内茶叶呼吸产生的热量及时交换并带出,从而能有效减少有机物分解与多酚类物质氧化,防止茶叶中心渥坏,冷气的温度可控制在10~15℃,相较于传统的整体温度控制较低具有一定的节能效果。
本实用新型中,所述集装箱包括箱体以及与箱体铰接的箱盖,所述箱体和箱盖均由网板构成,并且箱体底部、侧壁外部以及箱盖顶部设置有隔槽,隔槽用于与车厢底部或与相邻集装箱保持一定距离,进而保证集装箱四周有一定透气空间。
本实用新型中,所述集装箱上的通孔的面积与通孔所在的侧壁面积之比为1:(16~20)。
本实用新型中,所述冷风管为软质管。并且软质管末端设置有卡钩结构,从而可固定于集装箱上。
本实用新型中,所述车厢底部以及箱盖顶部沿冷风管布置方向设置有定位槽,所述集装箱底部设置有与之对应的滑轨。从而可较好的将集装箱进行定位,减少集装箱在车厢内的相对位移,减少对冷风管的磨损。
本实用新型中,所述集装箱内侧设置有多层无纺布。多层无纺布透气性好、柔软,能对鲜嫩的茶叶起到较好的缓冲和保护作用。
有益效果:本实用新型所述的一种茶鲜叶运输车,其能对茶鲜叶起到很好的保护作用,有效防止茶鲜叶在运输过程中中心温度过高而渥烂、变质,减少茶叶运输工程中的经济损失。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例中车厢的俯视示意图。
图2为本实用新型较佳实施例中集装箱的结构示意图。
其中:1、车厢;2、集装箱;3、冷风机;4、冷风管;5、风槽;6、卡钩;7、通孔;8、定位槽;9、隔槽;10、滑轨;11、箱盖。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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