[实用新型]汽车仪表板

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板，包括仪表板本体和设置在所述仪表板本体上的票据盒，所述票据盒的下端与仪表板本体铰接、上端通过锁止机构与仪表板本体连接，所述锁止机构包括按扣、外壳、锁扣、卡扣和弹性件，当锁扣的所述锁扣臂从外壳的所述开口端滑动至外壳外时，两个所述锁扣臂将所述按扣松开；当锁扣的所述锁扣臂从外壳的所述开口端滑动至外壳内时，两个所述锁扣臂将所述按扣夹紧。本实用新型提供的汽车仪表板，通过独特的锁止机构的设计，每次按压按扣，都会触发锁止机构工作，从而票据盒可以被较小力量打开或锁止，同时保证票据盒开闭可靠性。由于锁止机构结构紧凑，不会过多占用票据盒的空间，从而增加了票据盒的储物空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板系统，具体涉及一种汽车仪表板。

背景技术

在现有的仪表板系统中，一般在主驾驶侧的下护板上设计一个票据盒。此盒体不仅具备储物功能，能容纳一些常用的卡片、票据等，同时可以快速的拆卸，以便于仪表板内部保险丝盒的维修。为了让票据盒正常打开和锁止，现有技术常采用两种方式：1)使用弹片锁止；2)使用V形卡扣锁止。其中，方式1)存在使用时间较长时，弹片失效的可能，导致无法锁止的状况，方式2)存在不易调整卡扣松紧，太紧手感不在好，开合费力、太松不易锁止。同时，以上两种结构占用空间较大，导致票合可利用空间较小。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种汽车仪表板，使得票据盒可以被较小力量打开或锁止，同时保证票据盒开闭可靠性，增加储物空间。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：一种汽车仪表板，包括仪表板本体和设置在所述仪表板本体上的票据盒，所述票据盒的下端与仪表板本体铰接、上端通过锁止机构与仪表板本体连接，所述锁止机构包括按扣、外壳、锁扣、卡扣和弹性件，所述按扣固定在票据盒的上端，所述外壳固定在仪表板本体上，所述外壳的一端为开口端，所述锁扣设置在外壳内，所述锁扣包括与外壳滑动连接的滑动部和两个相对设置在所述滑动部一端的锁扣臂，所述滑动部的表面设有心形槽，所述卡扣可转动地设置在外壳内，所述卡扣的自由端可在所述心形槽内移动，所述弹性件的两端分别与外壳和锁扣连接；当锁扣的所述锁扣臂从外壳的所述开口端滑动至外壳外时，两个所述锁扣臂将所述按扣松开；当锁扣的所述锁扣臂从外壳的所述开口端滑动至外壳内时，两个所述锁扣臂将所述按扣夹紧。

进一步地，所述滑动部的两个相对的表面上分别设有一个所述心形槽，所述卡扣的中部与外壳的内壁转动连接，所述卡扣的两端都为自由端，两个所述自由端分别在两个心形槽内移动。

进一步地，所述滑动部上设有安装槽，所述安装槽的一端与所述心形槽连通、另一端与所述滑动部的另一端的端面连通。

进一步地，所述弹性件为弹簧。

进一步地，所述仪表板本体上设有减震垫，当两个所述锁扣臂将按扣夹紧时，所述票据盒的上端与所述减震垫抵接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的汽车仪表板，通过独特的锁止机构的设计，每次按压按扣，都会触发锁止机构工作，从而票据盒可以被较小力量打开或锁止，同时保证票据盒开闭可靠性。由于锁止机构结构紧凑，不会过多占用票据盒的空间，从而增加了票据盒的储物空间。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中的A部放大示意图；

图3为锁止机构锁止时的结构示意图；

图4为锁止机构解锁时的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。