[实用新型]一种海洋资料浮标的安全辅助系统有效
申请号: | 201821713671.2 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN209023071U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 金魏芳;周蓓锋;丁涛;梁楚进;蔺飞龙;祝丽娟;胡俊洋;张骞 | 申请(专利权)人: | 自然资源部第二海洋研究所 |
主分类号: | B63B22/00 | 分类号: | B63B22/00;E05F15/74;E05F15/635 |
代理公司: | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 | 代理人: | 凌衍芬 |
地址: | 310023 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱口 舱门开启 海洋资料浮标 光敏开关 应急系统 浮标 舱门 安全辅助系统 本实用新型 挡板 驱动装置 舱体 启闭 数据回传 最大可能 电连接 检测 体内 驱动 | ||
本实用新型涉及一种海洋资料浮标的安全辅助系统,用于浮标上,所述浮标设有用于放置仪器的舱体,所述舱体设有舱口和用于启闭舱口的舱门,包括设置在舱口处的舱门开启应急系统;所述舱门开启应急系统,用于检测舱门是否开启,当检测到舱门开启时关闭舱口。所述舱门开启应急系统包括光敏开关、与光敏开关电连接的驱动装置、挡板,所述光敏开关设置在舱口处并位于舱门内侧,所述驱动装置驱动挡板启闭舱口。本实用新型可以在海洋资料浮标被破坏时,最大可能地延长数据回传时间,最大限度地保护浮标舱体内各种仪器的数据。
技术领域
本实用新型涉及海洋观测技术领域,具体涉及一种海洋资料浮标的安全辅助系统。
背景技术
现有深海海洋资料浮标,由于布放站位远离近岸,每次维护都需要消耗大量的人力财力资源。浮标一旦遭受人为破坏,将在几小时内与陆地实验室失去通信,破坏者会将浮标的舱门开启,将浮标舱体内部的仪器窃走,而浮标舱体内部的仪器数据是珍贵的海洋监测资料,需要在仪器被破坏前及时回传到陆地实验室。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种海洋资料浮标的安全辅助系统,可以在海洋资料浮标被破坏时,最大可能地延长数据回传时间,最大限度地保护浮标舱体内各种仪器的数据。
为实现本实用新型的目的,采用以下技术方案予以实现:
一种海洋资料浮标的安全辅助系统,用于浮标上,所述浮标设有用于放置仪器的舱体,所述舱体设有舱口和用于启闭舱口的舱门,包括设置在舱口处的舱门开启应急系统;
所述舱门开启应急系统,用于检测舱门是否开启并且当检测到舱门开启时关闭舱口。
当浮标破坏者开启舱门准备破坏或窃走舱体内的仪器时,舱门开启应急系统会检测到舱门的开启,及时关闭舱口,使得浮标破坏者开启舱门后,还需要破坏舱门开启应急系统或者舱体才可以破坏或窃走舱体内的仪器,为仪器数据的回传争取时间,最大限度地保护浮标舱内各种仪器的数据。
进一步地,所述舱门开启应急系统包括光敏开关、与光敏开关电连接的驱动装置、挡板,所述光敏开关设置在舱口处并位于舱门内侧,所述驱动装置驱动挡板启闭舱口。
当舱门关闭时,外界环境的光不能进入舱门内触发光敏开关;当舱门开启时,外界环境的光会照射到设置在舱口处的光敏开关,与光敏开关电连接的驱动装置会驱动挡板关闭舱口。由此,当浮标破坏者开启舱门准备破坏或窃走舱体内的仪器时,会触发光敏开关,挡板及时关闭舱口,使得浮标破坏者开启舱门后,还需要破坏挡板或舱体才可以破坏或窃走舱体内的仪器,为仪器数据的回传争取时间,最大限度地保护浮标舱内各种仪器的数据。
进一步地,所述驱动装置包括齿条、齿轮、电机,所述齿条与挡板连接,所述电机与光敏开关电连接,电机通过齿轮驱动齿条移动,齿条带动挡板移动启闭舱口。
当浮标破坏者开启舱门准备破坏或窃走舱体内的仪器时,开启舱门触发光敏开关,与光敏开关电连接的电机会正向旋转并带动齿轮正向旋转,通过齿轮与齿条之间的咬合驱动齿条的移动,与齿条连接的挡板随着齿条的移动而移动,逐渐关闭舱口,当挡板移动到完全遮挡舱口时即完成了舱口的关闭。电机也可以反向旋转并带动齿轮反向旋转,通过齿轮与齿条之间的咬合驱动齿条的移动,与齿条连接的挡板随着齿条的移动而移动,逐渐开启舱口,当挡板移动到完全不遮挡舱口时即完成了舱口的开启。
进一步地,所述驱动装置还包括挡板槽,所述挡板槽设置在舱口处并设有齿条槽,所述挡板沿着挡板槽移动,所述齿条沿着齿条槽移动。
在舱口处增设齿条槽和挡板槽,使得齿条可以沿着齿条槽移动、挡板可以沿着挡板槽移动,可以使得齿条和挡板的移动更加可靠和顺畅,从而更加快捷地完成舱口的启闭。
进一步地,还包括可视化系统;
所述可视化系统,设置在浮标的上层支架,用于获取浮标的现场影像。
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