[实用新型]一种用于推箱的惰轮张紧机构有效
申请号: | 201821714141.X | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209146245U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 李想;赵鹏武 | 申请(专利权)人: | 南京恒昌包装机械有限公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 张紧螺杆 惰轮张紧 张紧 本实用新型 张紧螺母 侧板 惰轮 通孔 推箱 腰孔 弹簧式张紧机构 包装机械技术 推杆 减震性能 张紧机构 螺栓 包装物 缓冲垫 滑动 弹簧 螺纹 轮轴 选型 链条 穿过 配合 | ||
本实用新型涉及包装机械技术领域,特别涉及一种用于推箱的惰轮张紧机构,链条上固定有用于推动包装物的推杆,侧板上设有腰孔,穿设在张紧惰轮轮轴内的螺栓在腰孔内滑动;惰轮张紧机构包括张紧螺杆和固定在侧板上的张紧螺杆支座,张紧螺杆一端和张紧惰轮连接,张紧螺杆支座上设有供张紧螺杆另一端穿过的第一通孔,张紧螺杆上在通孔的两侧均螺纹配合有张紧螺母,张紧螺母和张紧螺杆支座之间设有缓冲垫,本实用新型的张紧机构可以以较小的空间体积满足张紧需要,避免了繁琐的弹簧选型计算,同时在减震性能上也较之弹簧式张紧机构更加优异,更能满足实际要求。
技术领域
本实用新型涉及包装机械技术领域,特别涉及一种用于推箱的惰轮张紧机构。
背景技术
现有的张紧机构大都采用弹簧作为张紧缓冲用的原件,但弹簧的在受力形变时的长度不仅与其本身的弹性系数有关,还涉及到很多方面的因素,计算较为困难。同时张紧机构的尺寸会受弹簧尺寸的影响做的较大,在机构不需要较大张紧力而对减震能力有需求的情况下现有的张紧机构并不合适。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的张紧机构弹簧计算复杂,尺寸相对较大,减震缓冲能力相对较弱的缺陷,本实用新型提供一种结构紧凑,减震能力强的用于推箱的惰轮张紧机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于推箱的惰轮张紧机构,所述的惰轮张紧机构设置在推箱机构的机架上,所述的机架包括位于两侧的侧板和用于承载包装物的水平链板,两侧板上对称设有轮组件,所述的轮组件包括主动轮、从动轮和张紧惰轮,每个侧板上的主动轮、从动轮和张紧惰轮通过链条依次连接,所述的链条上固定有用于推动包装物的推杆,所述的侧板上设有腰孔,所述的张紧惰轮轮轴可沿腰孔滑动;
所述的惰轮张紧机构包括张紧螺杆和固定在侧板上的张紧螺杆支座,所述的张紧螺杆一端和张紧惰轮连接,所述的张紧螺杆支座上设有供张紧螺杆另一端穿过的第一通孔,所述的张紧螺杆上在通孔的两侧均螺纹配合有张紧螺母,所述的张紧螺母和张紧螺杆支座之间设有缓冲垫。
进一步的,所述的张紧螺杆的中心轴线与腰孔的长度方向平行。
进一步的,所述的张紧螺母和缓冲垫之间设有平垫圈。
进一步的,所述的张紧螺杆通过张紧折板与所述的张紧惰轮的轮轴连接,所述的张紧折板包括沿张紧惰轮对称设置的两个L型板,L型板的一端设有第二通孔,所述的轮轴中穿设有一个螺栓,所述的螺栓同时穿过第二通孔,L型板的另一端设有供张紧螺杆穿过的第三通孔,所述的张紧螺杆上螺纹连接有将两个折板底端叠合固定的第一螺母和第二螺母。
进一步的,所述的缓冲垫为聚氨酯缓冲垫。
有益效果:在推箱工作的过程中,张紧惰轮与链条并不需要太大的张紧力,而是对减震性有一定的要求,相比于原有的弹簧式的张紧机构,本实用新型的张紧机构可以以较小的空间体积满足张紧需要,避免了繁琐的弹簧选型计算,同时在减震性能上也较之弹簧式张紧机构更加优异,更能满足实际要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为推箱机构的立体图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为惰轮张紧机构的结构图。
其中,1、侧板,2、张紧惰轮,3、张紧折板,4、张紧螺母,5、缓冲垫,6、张紧螺杆支座,7、张紧螺杆,8、推箱板,9、主动轮,10、从动轮,11.第一螺母,12、第二螺母。
具体实施方式
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