[实用新型]一种便于拆卸电池槽盖板的电动车车架

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸电池槽盖板的电动车车架，包括架体、槽体、槽盖、固定杆、卡槽、第一凹槽、第一弹簧、顶板、第二凹槽、固定板、第三凹槽、限位杆、第二弹簧和挡板，架体的顶部中心安装有槽体，槽体的顶部连接有槽盖，槽盖底部的对应两端均对称固定连接有固定杆，固定杆的侧边等距设置有卡槽，槽体的顶部两端分别对称设置有与固定杆相配合的第一凹槽，第一凹槽内壁的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部固定连接有顶板，且顶板与固定杆接触，槽体位于第一凹槽垂直面的两端均对称设有第三凹槽，且第三凹槽内设有固定板，此电动车车架避免了以往槽盖与槽体连接拆卸费时费力的弊端，安装和拆卸较为方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种便于拆卸电池槽盖板的电动车车架。

背景技术

随着私家车的不断增多，交通变得越来越拥挤，在城市里电动车通常是人们出行最好的选择，电动车离不开电力的驱动，电力需要电池提供，电池槽通常安装在电动车架上，现有电动车的的电池槽与盖板通常是通过固定螺栓固定，有的是通过锁将盖板与电池槽进行固定，该方式在取出电池时需要拆卸螺栓或通过钥匙将盖板打开，十分费时费力，且钥匙和固定螺栓较容易丢失，使用十分不便，为此，我们提出一种便于拆卸电池槽盖板的电动车车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸电池槽盖板的电动车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸电池槽盖板的电动车车架，包括架体、槽体、槽盖、固定杆、卡槽、第一凹槽、第一弹簧、顶板、第二凹槽、固定板、第三凹槽、限位杆、第二弹簧和挡板，所述架体的顶部中心安装有槽体，所述槽体的顶部连接有槽盖，所述槽盖底部的对应两端均对称固定连接有固定杆，所述固定杆的侧边等距设置有卡槽，所述槽体的顶部两端分别对称设置有与固定杆相配合的第一凹槽，所述第一凹槽内壁的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有顶板，且顶板与固定杆接触，所述槽体位于第一凹槽垂直面的两端均对称设有第三凹槽，且第三凹槽内设有固定板，所述槽体内部设有第二凹槽，且第二凹槽内设有限位杆，所述限位杆的一端穿过槽体固定连接在固定板的侧边，所述限位杆的外侧固定连接有挡板，所述限位杆外侧位于挡板和第二凹槽内壁之间套接有第二弹簧，所述限位杆的另一端穿过槽体配合连接在卡槽内。

优选的，所述槽盖的顶部对称设有第四凹槽，所述第四凹槽内部的一端均转动连接有把手，所述把手的顶端嵌入安装有第一磁铁，所述第四凹槽内部的另一端设置有与第一磁铁相配合的第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁的磁性相反。

优选的，所述槽盖的底部固定连接有密封垫。

优选的，所述固定板远离限位杆的一侧固定连接有拉板。

优选的，所述限位杆远离固定板一端的截面成锥形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型拉动拉板，使限位杆远离第一凹槽，将槽盖上的固定杆完全插入槽体上的第一凹槽内，此时固定杆下压顶板，第一弹簧被压缩，然后松开拉板，在第二弹簧的作用下，限位杆插入到固定杆上的卡槽内，实现槽盖与槽体的固定，需要将槽盖拆卸时，拉动拉板使限位杆脱离与卡槽的连接，此时在第一弹簧的作用下，将固定杆顶出，实现对槽盖的拆卸，便于取出电动车的电池，该装置避免了以往槽盖与槽体连接拆卸费时费力的弊端，安装和拆卸较为方便。

2、本实用新型通过在槽盖顶部设置第四凹槽，将把手转动连接在第四凹槽内，当不使用时，将把手转动放置于第四凹槽内，由于第一磁铁和第二磁铁的磁性相反，此时把手被固定在第四凹槽内，使用时，将把手从第四凹槽内转动移出即可，在槽盖的底部固定密封垫，能够有效的密封，防止水渗入到槽体内而伤害电池。

附图说明

图1为本实用新型车架整体结构示意图；

图2为本实用新型槽体整体结构示意图；