[实用新型]一种交通信号指示灯装置有效
申请号: | 201821715551.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209070741U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 李小燕 | 申请(专利权)人: | 沈阳君茂科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 广州速正专利代理事务所(普通合伙) 44584 | 代理人: | 钟水祥 |
地址: | 110021 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通信号指示灯 本实用新型 升降装置 照明装置 光敏电阻感应 太阳能电池板 蓄电池 电动调节 电动推杆 夜间照明 信号灯 单片机 滑轮 防雨 护栏 壳体 底座 断电 运作 | ||
本实用新型公开了一种交通信号指示灯装置,其结构包括太阳能电池板、壳体、防雨沿、信号灯、护栏、底座、蓄电池、滑轮、照明装置和升降装置,本实用新型的一种交通信号指示灯装置,通过设置了照明装置,由光敏电阻感应光线的强度,发出信号给单片机,当光线强时对LED灯进行断电,当光线弱时对LED灯进行续电,解决了无法在夜间照明条件不良情况下进行照明的问题,通过设置了升降装置,由电动推杆进行运作对内杆的高度进行调节,解决了无法实现对交通信号指示灯装置的高度进行电动调节的问题。
技术领域
本实用新型是一种交通信号指示灯装置,属于交通信号灯领域。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,随着科学技术的飞速发展,交通信号指示灯装置也得到了技术改进,但是现有技术无法实现对交通信号指示灯装置的高度进行电动调节,无法在夜间照明条件不良情况下进行照明。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种交通信号指示灯装置,以解决现有技术无法实现对交通信号指示灯装置的高度进行电动调节,无法在夜间照明条件不良情况下进行照明的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种交通信号指示灯装置,包括太阳能电池板、壳体、防雨沿、信号灯、护栏、底座、蓄电池、滑轮、照明装置和升降装置,所述太阳能电池板底部与照明装置顶部进行螺栓连接,所述照明装置底部与壳体顶部进行插接,所述壳体前端顶部设置有防雨沿,所述壳体前端顶部与信号灯后端进行插接,所述壳体底部与升降装置顶部进行螺栓连接,所述升降装置底部与底座顶端中部进行螺栓连接,所述底座顶部外边缘与护栏底部进行焊接,所述底座内部设置有蓄电池,所述底座底部与滑轮顶部进行焊接,所述照明装置由光敏电阻、灯壳、灯座和LED灯组成,所述光敏电阻底部与灯壳顶部进行插接,所述灯壳顶部内侧与灯座顶部进行插接,所述灯座底部与LED灯顶部进行螺纹连接,所述灯壳顶部与太阳能电池板底部进行螺栓连接,所述灯壳底部与壳体顶部进行插接,所述升降装置由连接键、内杆、外杆、电动推杆、反光贴、控制面板和单片机组成,所述连接键底部与内杆顶部进行焊接,所述内杆外边缘与外杆内边缘进行插接,所述内杆底部与电动推杆顶部进行螺栓连接,所述电动推杆外杆底部进行螺栓连接,所述外杆底部外边缘与反光贴内边缘进行粘接,所述外杆左端与控制面板右端进行插接,所述控制面板内部设置有单片机,所述连接键顶部与壳体底部进行螺纹连接,所述外杆底部与底座顶端中部进行螺栓连接,所述太阳能电池板与蓄电池进行电连接,所述蓄电池与控制面板进行电连接,所述控制面板、光敏电阻、LED灯和电动推杆均与单片机进行电连接。
进一步地,所述信号灯设置有12个,呈四面分布,每个面上竖直排列有3个,方便在十字路口进行指挥交通。
进一步地,所述灯壳呈圆筒状,且外表面涂有一层厚度为1mm的保护涂层,防止被氧化腐蚀。
进一步地,所述连接键顶部设置有四个孔径大小为1cm的螺栓孔,方便进行螺栓链接。
进一步地,所述滑轮外表面设置有防滑纹,且滑轮上设置有固定卡扣,方便进行位移后固定位置。
进一步地,所述控制面板上设置有圆柱形控制按钮,方便进行操控本装置。
进一步地,所述底座前端中部设置有圆形充电接口,方便对蓄电池进行充电。
进一步地,所述电动推杆的型号为:YS-NZ50-24A电动推杆。
进一步地,所述LED灯的型号为:ST-LED008LED灯。
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