[实用新型]一种密封止口圈以及包含其的新型叶轮有效
申请号: | 201821715845.9 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN208934998U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 高峰;胡文招;高平 | 申请(专利权)人: | 重庆沃亚机械有限公司 |
主分类号: | F04D29/08 | 分类号: | F04D29/08;F04D29/18 |
代理公司: | 重庆知辉环宇专利代理有限公司 50242 | 代理人: | 蔡平平 |
地址: | 402260 重庆市江津区珞璜*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强筋 前盘 密封止口 盖板 内圈 叶轮 本实用新型 新型叶轮 环绕 耗费材料 内腔连通 实心结构 一端连接 止口圈 耗能 | ||
本实用新型提供了本实用新型首先提出一种密封止口圈,包括:内圈、盖板以及若干加强筋,内圈一端用于安装在叶轮的前盘上且与前盘内腔连通,内圈另一端外环绕有环形的盖板,盖板靠近前盘一侧均连接至所有加强筋一端,所有加强筋环绕在内圈外,每一加强筋另一端连接至前盘上。密封止口圈以及包含其的新型叶轮解决现有技术中因止口圈采用实心结构导致耗费材料加大且叶轮耗能较大的问题。
技术领域
本实用新型涉及风机,具体涉及一种密封止口圈以及包含其的新型叶轮。
背景技术
现有技术中,叶轮的进风口和出风口均安装有止口圈,止口圈密封叶轮进风口和出风口的连接处,但是一般止口圈采用实心结构,虽然强度达到了,但是存在以下问题:
1)由于止口圈的采用实心结构,导致止口圈耗费的材料较多,成本较大;
2)由于止口圈的采用实心结构,导致整个叶轮的重量变大,叶轮的惯性较大,叶轮转动惯量加大,导致整个叶轮工作时能耗较大,不利于环保。
实用新型内容
本实用新型要提供一种密封止口圈以及包含其的新型叶轮,解决现有技术中因止口圈采用实心结构导致耗费材料加大且叶轮耗能较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
本实用新型首先提出一种密封止口圈,包括:内圈、盖板以及若干加强筋,内圈一端用于安装在叶轮的前盘上且与前盘内腔连通,内圈另一端外环绕有环形的盖板,盖板靠近前盘一侧均连接至所有加强筋一端,所有加强筋环绕在内圈外,每一加强筋另一端连接至前盘上。
本实用新型还提出一种新型叶轮,包括:前盘、进风管、安装盖、第一气体密封圈、第二气体密封圈以及如上述的密封止口圈,前盘上安装且连通有密封止口圈,安装盖与密封止口圈的盖板背离前盘一侧紧贴,安装盖环外在所有加强筋外,安装盖背离前盘的一侧面上安装有第一气体密封圈,与第一气体密封圈连接有环绕在安装盖和加强筋外的第二气体密封圈,第一气体密封圈连接至进风管一端。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1)当气体从进风口进入叶轮时,该密封止口圈对气体在叶轮前盘和进风管过度处起到密封作用,为第一气体密封圈和第二气体密封圈提供了安装基础,连接后密封效果好,密封止口圈通过焊接方式焊接在前盘上,密封止口圈均采用钢板制成;
2)提高叶轮的前盘抗疲劳强度;
3)将原有的实心止口圈,改为焊接型的空间止口圈,从结构上抗疲劳强度更高,止口圈的重量更小,减小的叶轮的重量从而减小叶轮的转动惯量,使叶轮启动能耗更低,有利于环保;
4)改为焊接型的空间止口圈后,止口圈的下料毛坯从整体实心钢板下料或整体锻造,改成组合式焊接,从而降低了止口圈的下料及加工成本,成本可在原有的基础上降低50%。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为新型叶轮的剖视图;
图2为图1中密封止口圈的剖视图;
图3为图1中密封止口圈的俯视图。
附图标记:内圈1、盖板2、加强筋3、加强圈4、前盘51、进风管52、安装盖53、第一气体密封圈54、第二气体密封圈55、阻力环56。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述:
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