[实用新型]一种汽车喇叭网注塑模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车喇叭网注塑模具，包括下模板，下模板上端镶嵌活动连接有上模板，下模板的上端嵌入有加热孔，下模板的一侧嵌入有进水管和出水管，上模板的上端贯穿有加热管，加热管的中部设置呈“平面螺旋”形状，且加热管的一端贯穿上模板的底部，另一端贯穿上模板的上端，并加热管与外接电源电性连接。通过进水管和出水管，能够使冷却液体进入到下模板的内部，将下模板的自身温度进行快速下降，从而使成型后的受热融化的塑料进行快速凝结，而通过出水管能够使携带热量的冷却液体快速排出下模板，适用于喇叭网领域，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及喇叭网技术领域，具体为一种模具。

背景技术

喇叭网易于加工成形，具备的良好的透音效果，并重量较轻和使用寿命长的优点，被广泛使用与数码产品、电子产品、通讯器材和汽车等行业，而喇叭网通常采用模具进行生产，使同批次的喇叭网的尺寸保持在同一精准度，但现有的模具在进行喇叭网注塑时，受热融化的塑料因模具不能够快速提升自身的温度时，会迅速凝结，导致模具堵塞，不能够完成喇叭网注塑成型，且现有的模具在将喇叭网注塑成型后，因不能够快速冷却，导致喇叭网成型后，不能够快速凝结，造成模具生产效率降低，因此，需要在现有的模具的基础上进行升级和改造，以解决现有的问题和不足，为此，提供了一种汽车喇叭网注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的于解决现在模具升温慢和冷却速度慢的技术问题，提供一种汽车喇叭网注塑模具，通过设置加热管能够有效的提升上模板的自身温度，具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的模具，升温慢和冷却速度慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喇叭网注塑模具,包括下模板，下模板上端镶嵌活动连接有上模板，下模板的上端嵌入有加热孔，下模板的一侧嵌入有进水管和出水管，上模板的上端贯穿有加热管，加热管的中部设置呈“平面螺旋”形状，且加热管的一端贯穿上模板的底部，另一端贯穿上模板的上端，并加热管与外接电源电性连接，加热管的一端与加热孔插接，进水管设置在出水管的上方，且进水管均设置呈“平面螺旋”形状，进水管的一端焊接有连接管，且进水管通过连接管与出水管导通，出水管的内侧熔接有隔温层。

优选的，加热管的加热温度为80°-300°。

优选的，加热孔设置有2个，且2个加热孔的直径比加热管的直径大。

优选的，进水管设置呈螺旋5圈-10圈。

优选的，出水管设置呈“直管”形状。

优选的，隔温层设置为玻璃纤维隔温层。

优选的，隔温层将出水管的内侧完全覆盖。

优选的，隔温层的厚度是出水管的厚度的2倍。

本实用新型的旨在于解决升温慢和冷却速度慢的技术问题，提供一种汽车喇叭网注塑模具，其有益效果：

1、该种通过通过加热管和加热孔，能够使上模板和下模板进行快速加热，使上模板和下模板自身的温度进行快速提高，让受热融化的塑料进入后，延迟凝结时间。

2、通过进水管和出水管，能够使冷却液体进入到下模板的内部，将下模板的自身温度进行快速下降，从而使成型后的受热融化的塑料进行快速凝结，而通过出水管能够使携带热量的冷却液体快速排出下模板。

3、通过隔温层能够使出水管不会受冷却液体携带的温度，而提高出水管的自身温度，避免出水管的温度升高，导致冷却液体携带的温度在下模板内部的滞留时间延长。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的进水管局部图。

图3为本实用新型的出水管截面图。