[实用新型]一种助力泵转子

说明书

本实用新型提出了一种助力泵转子，包括转子体，所述转子体中心开设有轴孔，所述转子体外圆柱壁上均布开设有若干转子槽，所述转子槽内设有可沿转子体径向方向滑动的叶片，所述叶片朝向转子槽槽底的一端与转子槽槽底之间设有支撑弹簧，所述转子体两端面处均设有一圈端面沟槽，所述端面沟槽回转半径大于转子槽槽底至转子体中心轴线的回转半径，所述叶片朝向转子体两端面的两侧面上均设有卡箍槽，所述卡箍槽在叶片完全缩入转子槽时与端面沟槽对齐并在端面沟槽上放置约束筒使约束筒端面与卡箍槽卡合、从而防止叶片在转子体安装入转子腔时弹出。本实用新型便于安装，同时能避免安装过程中叶片弹出划伤转子腔。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种助力泵转子。

背景技术

目前的汽车中，前轮的助力方式往往有机械助力，液压助力和电子助力三种，其中液压助力系统中最重要的一个核心设备就是助力泵，助力泵是将液压油进行增加作为动力传送介质开辅助转向，大幅减轻方向盘的阻力，助力泵主要由定子和转子构成，单作用液压泵和双座用液压泵其转子腔的外形分别为圆形和椭圆形，转子的叶片在工作时需要一直与转子腔内壁接触实现密封，同时叶片也会根据转子腔的外轮廓形状在转子槽内伸缩，目前为保证叶片顺利伸出的方式包括弹簧助力，就是在叶片与转子槽槽底之间设置弹簧，通过弹簧顶出叶片，但是在安装转子时，则需要将所有叶片按入转子槽才能顺利将转子装入转子腔，但是在叶片数量对的情况下，很难做到同时将所有叶片均控制在转子槽内，因此安装会显得非常不便。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种便于安装，同时能避免安装过程中叶片弹出划伤转子腔的助力泵转子。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种助力泵转子，包括转子体，所述转子体中心开设有轴孔，所述转子体外圆柱壁上均布开设有若干转子槽，所述转子槽内设有可沿转子体径向方向滑动的叶片，所述叶片朝向转子槽槽底的一端与转子槽槽底之间设有支撑弹簧，所述转子体两端面处均设有一圈端面沟槽，所述端面沟槽回转半径大于转子槽槽底至转子体中心轴线的回转半径，所述叶片朝向转子体两端面的两侧面上均设有卡箍槽，所述卡箍槽在叶片完全缩入转子槽时与端面沟槽对齐并在端面沟槽上放置约束筒使约束筒端面与卡箍槽卡合、从而防止叶片在转子体安装入转子腔时弹出。

上述结构中，通过在转子体上设置端面沟槽，再在叶片上设置卡箍槽，在转子体安装时通过两个管状的约束筒在转子体两端固定住所有叶片，使得转子体能被顺利安装入定子体上的转子腔内，大幅增加安装效率，同时能避免传统安装过程中叶片弹出刮伤转子腔的情况发生。

本实用新型进一步设置为，所述叶片朝向转子槽槽底的一面、沿其长度方向设有两个间隔设置的支撑弹簧安装孔，所述转子槽槽底设有与支撑弹簧安装孔相对设置的定位孔，所述支撑弹簧两端分别位于支撑弹簧安装孔及定位孔内。

上述结构中，能保证支撑弹簧的位置，避免支撑弹簧在支撑时发生错位。

本实用新型进一步设置为，所述定位孔孔口处设有定位孔倒角。

上述结构中，定位孔倒角在安装支撑弹簧时能引导支撑弹簧端部滑入定位孔。

本实用新型进一步设置为，所述端面沟槽断面为半圆形，所述端面沟槽槽宽大于卡箍槽槽宽。

上述结构中，端面沟槽槽宽大于卡箍槽槽宽，能使约束筒更容易进入端面沟槽而不被较窄的卡箍槽所影响，便于后续将其它叶片的卡箍槽卡至约束筒上。

本实用新型进一步设置为，所述卡箍槽槽深大于或等于端面沟槽槽深。

上述结构中，能保证约束筒的卡入深度，使约束筒能完全与端面沟槽槽底相抵接触。

本实用新型进一步设置为，所述卡箍槽与叶片朝向转子体轴向方向的两侧面交界处设有卡箍槽倒角。

上述结构中，卡箍槽倒角可便于约束筒滑入卡箍槽内。