[实用新型]一种防尘ABS齿圈

说明书

本实用新型提出了一种防尘ABS齿圈，包括盘形的圈体，所述圈体为导磁性金属材质，所述圈体上均布有呈放射状环形排列、且对通开设的感应槽，所述圈体中心设有安装孔，所述圈体背面的安装孔孔口处设有支撑凸台，所述安装孔穿过支撑凸台且孔口处设有内倒角，所述支撑凸台外壁半径小于感应槽朝向圈体中心一侧侧壁到达圈体中心的半径，所述圈体背面设有与其一体注塑粘结的注塑环，所述注塑环上设有填充至感应槽内将感应槽填平并与感应槽内壁粘结固定的填充部，所述圈体正面设有一层防护层。本实用新型具有清理方便，能避免灰尘污泥堵塞感应槽，避免ABS防抱死报警或故障等情况出现的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种防尘ABS齿圈。

背景技术

目前的机动车中，ABS防抱死装置是一种不可或缺的配置，市面上绝大多数机动车均有配备，但是其结构一般是在齿圈上直接设置外凸的感应齿或者在圆盘上开设感应槽进行感应，在长期使用中感应齿和感应槽极容易藏污纳垢，尤其是在一些污染严重的工业化城市，空气中的灰尘在雨天行驶后容易粘附在齿圈上，或者在刹车时擦下的刹车盘粉末积聚，会使得感应齿及感应槽上粘附金属粉末等带磁性的污渍，使得霍尔感应器的感应效果减弱，严重的会使ABS功能失效报警，在清理时也较为不便，因此就有必要设计一种能避免污物积存，又能方便清理的ABS齿圈。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种清理方便，能避免灰尘污泥堵塞感应槽的防尘ABS齿圈。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种防尘ABS齿圈，包括盘形的圈体，所述圈体为导磁性金属材质，所述圈体上均布有呈放射状环形排列、且对通开设的感应槽，所述圈体中心设有安装孔，所述圈体背面的安装孔孔口处设有支撑凸台，所述安装孔穿过支撑凸台且孔口处设有内倒角，所述支撑凸台外壁半径小于感应槽朝向圈体中心一侧侧壁到达圈体中心的半径，所述圈体背面设有与其一体注塑粘结的注塑环，所述注塑环上设有填充至感应槽内将感应槽填平并与感应槽内壁粘结固定的填充部，所述圈体正面设有一层防护层。

上述结构中，支撑凸台可增加圈体与轮毂之间的连接强度，通过一体注塑工艺在圈体背面形成注塑环，同时在注塑时使工程塑料填充至感应槽内形成填充部将感应槽填平，注塑环可保证各个填充部均能牢固固定，从而使得灰尘污垢无法在感应槽内聚集，从根源上解决了污物积存的问题，防护层可用于保护圈体正面，使其正面更为平整，同时也能便于擦拭清洁。

本实用新型进一步设置为，所述圈体表面设有镀铬层或磷化层。

上述结构中，镀铬层或磷化层可用于保护圈体，避免圈体表面锈蚀。

本实用新型进一步设置为，所述防护层为环氧树脂保护层。

上述结构中，环氧树脂具有耐磨损，耐老化，耐腐蚀的优点，在擦拭的时候不容易刮伤填充部及圈体正面，同时能避免水汽进入填充部与感应槽之间造成两者分离的情况发生。

本实用新型进一步设置为，所述防护层为透明，所述注塑环及填充部均为黑色。

上述结构中，透明的防护层结合黑色的填充部，使得ABS齿圈整体看起来更具美观性。

本实用新型进一步设置为，所述防护层厚度为0.1mm至0.5mm。

上述结构中，防护层厚度过厚容易增大霍尔感应器与圈体之间的间隙，不利于检测。

本实用新型进一步设置为，所述圈体厚度为1mm至6mm。

上述结构中，针对不同的场合，设置不同的圈体厚度，如摩托车上的圈体可采用较薄的厚度，大型货车可采用较厚的厚度以保证整体强度。

本实用新型进一步设置为，所述支撑凸台高度为1mm至5mm。