[实用新型]一种氧传感器减震环自扶捋传送装置有效
申请号: | 201821719768.4 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209009462U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 王守明;胡勤 | 申请(专利权)人: | 苏州忻智铭传感电子科技有限公司 |
主分类号: | B65G27/02 | 分类号: | B65G27/02;B65G13/06;B65G47/31 |
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地址: | 215010 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转桶 伺服电机装置 传送通道 传送箱 减震环 托架 氧传感器 本实用新型 调频控制器 传感装置 传送装置 压条装置 通孔 限位 侧面开口 电机主轴 连续传送 排列有序 整体传送 装置安装 传动 单件 开口 自动化 侧面 传递 生产 | ||
本实用新型公开了一种氧传感器减震环自扶捋传送装置,其特征是包括托架、伺服电机装置、蓄料转桶、传送通道、限位压条装置、传送箱装置、传感装置和调频控制器,托架上面有通孔,伺服电机装置安装在托架上面的通孔内,蓄料转桶安装在伺服电机装置的电机主轴的端部,蓄料转桶的侧面有开口,传送通道与蓄料转桶侧面开口连接,传送通道安装在传送箱装置上面,限位压条装置安装在传送通道的上面,传送箱装置安装在托架上,传感装置与伺服电机装置传送箱装置调频控制器连接。本实用新型能够对蓄料转桶内诸多无序的减震环,进行连续传送同时实现有序化单件传动,整体传送稳定性好,排列有序,适合氧传感器连续自动化传递输送减震环生产使用。
技术领域
本发明涉及氧传感器自动一体化加工设备,具体属于一种氧传感器减震环自扶捋传送装置。
背景技术
氧传感器是汽车发动机燃油反馈控制系统的重要组成部件,氧传感器在实际装配到汽车发动机上使用时,其传感头与发动机接触的部位必须安装减震环,以确保在实际使用过程中,氧传感器与汽车发动机的整体匹配效果好,不会因连续震动而导致氧传感器芯片被损坏。氧传感器在安装减震环的过程中,需要将一个一个的减震环按顺序整齐排列在传送装置上,随后通过传送装置实现对减震环的传递输送。目前现有的自动化设备无法满足将一个一个的减震环按顺序整齐排列在传送装置上的实际生产要求。为此,本发明提供了一种氧传感器减震环自扶捋传送装置。
发明内容
本发明提供一种氧传感器减震环自扶捋传送装置,能够解决背景技术中提到的问题,适合在氧传感器连续自动传递输送减震环生产时推广使用。
本发明所采用的技术方案如下:
一种氧传感器减震环自扶捋传送装置,其特征是包括托架、伺服电机装置、蓄料转桶、传送通道、限位压条装置、传送箱装置、传感装置和调频控制器,托架上平面中间有通孔,伺服电机装置安装在托架上平面中间的通孔内,蓄料转桶安装在伺服电机装置中电机主轴的端部,蓄料转桶的侧面有开口,传送通道与蓄料转桶侧面开口连接,传送通道有带曲面转头区传送通道和直线传送通道,直线传送通道安装在传送箱装置上面,限位压条装置安装在直线传送通道的上面,传送箱装置安装在托架上,传感装置与伺服电机装置传送箱装置调频控制器连接,所述带曲面转头区传送通道的一端安装在蓄料转桶侧面的开口部位,带曲面转头区传送通道的另一端与直线传送通道交结,所述限位压条装置有立板、调位螺栓和限位压条,立板有两个,立板的底部固定安装在传送箱装置的上表面上,立板侧面有腰形通孔,调位螺栓的一端安装在立板侧面的腰形通孔内,调位螺栓的另一端与限位压条连接,所述传送箱装置有小电机、转辊和箱架,传送箱装置中的箱架底部安装固定在托架上,箱架位于伺服电机装置蓄料转桶的外侧,转辊安装在箱架内部,转辊的上部与直线传送通道连接,箱架内侧水平纵向排满多个转辊,其中箱架内侧起始端转辊的侧面与小电机连接。
优选地,所述蓄料转桶有底套桶、转桶、外托梁、限料梁和弧面单层托料台,底套桶位于转桶底部,转桶整体呈螺旋状,螺旋状转桶从外向内数第二层上部有限料梁,螺旋状转桶从外向内数第二层外侧有弧面单层托料台,弧面单层托料台的末端位于蓄料转桶的转桶侧面开口部位,弧面单层托料台的末端位于带曲面转头区传送通道的起始端的上方,外托梁的一端与转桶外侧焊接连为一体,带曲面转头区传送通道的末端安装在外托梁的另一端上面。
优选地,所述弧面单层托料台的下边缘有L形沿边,L形沿边的翻边高度大于一个减震环的高度小于两个减震环的高度。
优选地,所述传感装置有两组传感器,其中一组传感器安装在伺服电机装置上,通过数据传输线与调频控制器连接,另一组传感器安装在传送箱装置的小电机上,通过数据传输线与调频控制器连接。
与已有技术相比,本发明的有益效果如下:
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