[实用新型]智能柔性挡车杆

说明书

本实用新型提供一种智能柔性挡车杆，包括设置于地面的固定杆，所述固定杆内设置有驱动装置，同时，所述驱动装置上连接有柔性杆，其中，所述柔性杆为中空结构，内部充入有惰性气体或空气。该智能柔性挡车杆是空心的、充入了一定气体，能够起到挡车的作用，同时，由于采用柔性材料制成，受到突然冲击时可以柔性避让，不会折断，复位性较好；且不会对车辆或人员造成伤害，避免了经济损失，节约了木材或金属材料的使用；同时由于柔性挡车杆重量轻，可以降低驱动电机的功率，节约了能源。

技术领域

本实用新型涉及道路交通机械设备，特别涉及智能柔性挡车杆。

背景技术

现有的车库、停车场、收费站设立的挡车杆基本的是木质、金属材质，形状为一字型或挡车排，这样的挡车杆遭冲击时对车辆或人员有一定危险性，且对车辆会造成损伤，折断后修复需消耗一定的木材或金属，且由于重量较重，对驱动挡车杆的电机功率也有一定要求。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种智能柔性挡车杆，该挡车杆为柔性挡车杆，具有重量轻，可以降低驱动电机的功率，节约能源的特点。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种智能柔性挡车杆，包括设置于地面的固定杆，所述固定杆内设置有驱动装置，同时，所述驱动装置上连接有柔性杆，其中，所述柔性杆为中空结构，内部充入有惰性气体或空气。

进一步的，还包括一设置于地面的用于支撑柔性杆的固定副杆，且所述固定副杆高度小于所述固定杆的高度，同时，所述固定副杆与固定杆之间的距离小于所述柔性杆的长度。

进一步的，所述柔性杆上设置有橡胶配重板，从而可以很好的抵挡风的扰动。

进一步的，所述驱动装置的输出轴上设置有驱动连接件，同时，所述驱动连接件上连接有柔性杆。

进一步的，所述驱动连接杆通过连接螺母连接柔性杆或所述驱动连接杆与所述柔性杆一体成型。

进一步的，所述柔性杆上还设置有挡车杆。

进一步的，所述柔性杆上还配置有显示屏。

如上所述，本实用新型的智能柔性挡车杆，具有以下有益效果：智能柔性挡车杆是空心的、充入了一定气体，能够起到挡车的作用，同时，由于采用柔性材料制成，受到突然冲击时可以柔性避让，不会折断，复位性较好；且不会对车辆或人员造成伤害，避免了经济损失，节约了木材或金属材料的使用；同时由于柔性挡车杆重量轻，可以降低驱动电机的功率，节约了能源。

附图说明

图1显示为第一实施例中挡车杆的结构示意图。

图2显示为第二实施例中挡车杆的结构示意图。

图3显示为图1中C-C面的剖视图。

图中：1、驱动装置，2、驱动连接件，3、柔性杆，4、连接螺母，5、橡胶配重板，6、固定副杆，7、挡车杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。