[实用新型]车载后桥拌合机装置有效
申请号: | 201821720952.0 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN208995872U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 许永志 | 申请(专利权)人: | 许永志 |
主分类号: | E01C19/10 | 分类号: | E01C19/10 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 赵建新 |
地址: | 272199 山东省济宁市兖*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 拌合机 夹板 传动杆 固定板 固定杆 固定块 连接杆 后桥 活动连接有 背面固定 正面固定 电动机 啮合齿 滚轮 通孔 本实用新型 表面固定 上表面 横杆 绞合 沙土 链条 侧面 | ||
1.车载后桥拌合机装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的固定连接有固定块(2),所述固定块(2)的上表面开设有通孔(3),所述壳体(1)的正面固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的底部固定连接有夹板(5),所述夹板(5)的背面固定连接有连接杆(6),所述连接杆(6)的表面活动连接有滚轮(7),所述壳体(1)的侧面开设有方槽(8),所述壳体(1)的正面固定连接有固定杆(9),所述固定杆(9)的背面固定连接有连杆(10),所述连杆(10)的表面活动连接有第一传动杆(11),所述第一传动杆(11)的表面固定连接有啮合齿(12),所述啮合齿(12)的表面啮合连接有链条(13),所述链条(13)的外侧固定连接有横杆(14),所述横杆(14)的表面固定有绞合齿(15),所述第一传动杆(11)的表面活动连接有第一皮带(16)和第二皮带(17),所述第一传动杆(11)的表面通过第一皮带(16)活动连接有第二传动杆(18),所述第二传动杆(18)的一端固定连接有第一电动机(19),所述第一电动机(19)的底部固定连接有托板(20),所述第二传动杆(18)的表面活动连接有第一皮带(16)和第三皮带(21),所述第二传动杆(18)的表面通过第三皮带(21)活动连接有第三传动杆(22),所述第三传动杆(22)的一端固定连接有第二电动机(23),所述第二电动机(23)的上表面固定连接有支撑板(24),所述支撑板(24)的侧面固定连接有保护罩(25),所述壳体(1)的背面固定连接有电瓶(26)。
2.根据权利要求1所述的车载后桥拌合机装置,其特征在于:所述第二传动杆(18)的表面通过皮带轮带动第三皮带(21)活动连接有第三传动杆(22),所述第三传动杆(22)的表面通过皮带轮带动第二皮带(17)活动连接有第一传动杆(11),所述第一传动杆(11)的表面通过皮带轮带动第一皮带(16)活动连接有第二传动杆(18)。
3.根据权利要求1所述的车载后桥拌合机装置,其特征在于:所述保护罩(25)的正面与壳体(1)的背面固定连接,且第一电动机(19)和第二电动机(23)位于保护罩(25)的内部。
4.根据权利要求1所述的车载后桥拌合机装置,其特征在于:所述壳体(1)远离固定块(2)的一侧分为两个部分,且上部分为斜面,下部分开设有方槽(8)。
5.根据权利要求1所述的车载后桥拌合机装置,其特征在于:所述第一皮带(16)、第二皮带(17)和第三皮带(21)的数量均为两个,且第一皮带(16)、第二皮带(17)和第三皮带(21)以壳体(1)侧面的中轴线为对称轴对称设置在壳体(1)的两侧。
6.根据权利要求1所述的车载后桥拌合机装置,其特征在于:所述第一传动杆(11)、第二传动杆(18)和第三传动杆(22)的两端均贯穿壳体(1)的内壁并延伸至壳体(1)的正面和背面,且第一传动杆(11)、第二传动杆(18)和第三传动杆(22)的位置为品字型。
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