[实用新型]一种地铁高架段接触网地脚螺栓偏位调节装置

说明书

本实用新型公开一种地铁高架段接触网地脚螺栓偏位调节装置，涉及市政施工技术领域，包括：中部开设有预留方形口的基座，接触网地脚螺栓向上穿过预留方形口；沿着基座左右滑动的第一液压千斤顶，沿着基座前后滑动的第二液压千斤顶，两个液压千斤顶的顶部分别设有调节杆，且调节杆表面开设有配合放置地脚螺栓的圆形孔；对称布置于预留方形口两侧的两个固定杆组，两个固定杆组水平放置，两个固定杆组分别沿着基座左右或者前后滑动，所有固定杆端部位于预留方形口正上方，且位于预留方形口正上方的固定杆端部开设有配合放置地脚螺栓的圆形孔。本实用新型借助千斤顶、调节杆和固定杆组即可实现地脚螺栓的调偏，具有装卸快速方便、占地面积小的优点。

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体的说是一种地铁高架段接触网地脚螺栓偏位调节装置。

背景技术

轨道交通高架部分接触网地脚螺栓在混凝土的浇筑振捣过程中，不可避免的出现垂直度的偏位，对后续施工造成了极大的不方便。现有的常规做法是方木和撬棍人工调整，由于控制精度较低、需要操作空间大，施工中经常会因为精度控制不准确，严重的造成螺栓螺纹破坏或者螺栓断裂，费时费力，这种方法不适合现有工程对工期、质量及成本控制的要求。

发明内容

本实用新型针对目前技术发展的需求和不足之处，提供一种地铁高架段接触网地脚螺栓偏位调节装置。

本实用新型的一种地铁高架段接触网地脚螺栓偏位调节装置，解决上述技术问题采用的技术方案如下：

一种地铁高架段接触网地脚螺栓偏位调节装置，其结构包括：

中部开设有预留方形口的基座，地铁高架段调节盖梁上部预埋的接触网地脚螺栓向上穿过预留方形口；

沿着基座左右滑动的第一液压千斤顶，第一液压千斤顶的顶部前后伸缩，第一液压千斤顶位于预留方形口前侧，第一液压千斤顶的顶部安装有可拆卸的第一调节杆，第一调节杆水平布置，第一调节杆表面开设有配合放置接触网地脚螺栓的第一圆形孔；

沿着基座前后滑动的第二液压千斤顶，第二液压千斤顶的顶部左右伸缩，第二液压千斤顶位于预留方形口右侧，第二液压千斤顶的顶部安装有可拆卸的第二调节杆，第二调节杆水平布置，第二调节杆表面开设有配合放置接触网地脚螺栓的第二圆形孔；

对称布置于预留方形口两侧的两个固定杆组，两个固定杆组水平放置，两个固定杆组分别沿着基座左右或者前后滑动，两个固定杆组的所有固定杆端部位于预留方形口正上方，且位于预留方形口正上方的固定杆端部开设有配合放置接触网地脚螺栓的圆形孔。

具体的，所涉及固定杆组包括至少两根平行排列的固定杆、开设于基座表面的条形孔、多个紧固螺栓和螺母；固定杆的放置方向垂直于条形孔的延伸方向，固定杆位于基座上方，固定杆表面开设有限位孔，且固定杆表面的限位孔向下重合于条形孔，紧固螺栓依次穿过固定杆表面的限位孔、条形孔后连接螺母。

可选的，所涉及条形孔有两个，两个条形孔平行开设于基座表面；固定杆表面开设有两个通孔，且两个通孔的间距等于两个条形孔之间的间距，两个紧固螺栓相对穿过固定杆表面的两个通孔后再向下穿过条形孔，螺母连接于紧固螺栓端部。

可选的，所涉及第一调节杆和/或调节杆表面还开设有容纳至少一个地脚螺栓穿过的滑槽，滑槽的宽度大于所述地脚螺栓的外径。

具体的，所涉及第一液压千斤顶的顶面固定有第一套筒，第一套筒的侧面相对开设有通孔，第一调节杆配合插入第一套筒内部，第一调节杆侧面开设有螺纹通孔，第一插销依次穿过第一套筒的一个通孔、第一调节杆的螺纹通孔、第一套筒的另一个通孔；第二液压千斤顶的顶面固定有第二套筒，第二套筒的侧面相对开设有通孔，第二调节杆配合插入第二套筒内部，第二调节杆侧面开设有螺纹通孔，第二插销依次穿过第二套筒的一个通孔、第二调节杆的螺纹通孔、第二套筒的另一个通孔。

优选，所涉及圆形孔的内表面包覆有硬质橡胶垫圈。