[实用新型]客车用充电门结构

说明书

本实用新型提供了一种客车用充电门结构，包括门框和设置在所述门框上的门盖，所述门框上设有导水槽，所述导水槽的翻边上设有橡胶胶条，所述门框、门盖压紧所述橡胶胶条，所述门盖、导水槽之间设有雨水外流缝隙。本实用新型的有益效果是：通过在导水槽上加设橡胶胶条来增加门框、门盖之间的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及充电门，尤其涉及一种客车用充电门结构。

背景技术

目前公交车及公路客车所用充电小门密封防水结构一般为止口翻边导水槽，通过门框止口导水槽将雨水引至小门下方通过门盖缝隙流出，如遇大雨天气导水槽排水量过小致使雨水漫出导水槽进入门内，从而使车内电器部件短路。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种客车用充电门结构。

本实用新型提供了一种客车用充电门结构，包括门框和设置在所述门框上的门盖，所述门框上设有导水槽，所述导水槽的翻边上设有橡胶胶条，所述门框、门盖压紧所述橡胶胶条，所述门盖、导水槽之间设有雨水外流缝隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述门盖上设有带碰锁扣手。

作为本实用新型的进一步改进，所述带碰锁扣手通过螺栓固定在所述门盖上。

作为本实用新型的进一步改进，所述门框与所述门盖通过铰链旋转连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述铰链为带弹簧铰链。

作为本实用新型的进一步改进，所述橡胶胶条为带钢芯的橡胶胶条。

本实用新型的有益效果是：通过在导水槽上加设橡胶胶条来增加门框、门盖之间的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型一种客车用充电门结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种客车用充电门结构，包括门框1和设置在所述门框1上的门盖2，所述门框1上设有加宽加深的导水槽11，所述导水槽11的翻边上设有橡胶胶条5，所述门框1、门盖2压紧所述橡胶胶条5，所述门盖2、导水槽11之间设有雨水外流缝隙12。

如图1所示，所述门盖2上设有带碰锁扣手3。

如图1所示，所述带碰锁扣手3通过螺栓固定在所述门盖2上。

如图1所示，所述门框1与所述门盖2通过铰链4旋转连接。

如图1所示，所述铰链4为带弹簧铰链，铰链4采用螺栓加焊接固定在门框1上，铰链4与门盖2焊接固定。

如图1所示，所述橡胶胶条5为带钢芯的橡胶胶条。

如图1所示，门框1采用不锈钢整体冲压成型，门盖2根据门框1的门洞固定尺寸整体冲压成型，

本实用新型提供的一种客车用充电门结构，客车用充电门又称小门，小门的门框1采用冲压成型，带加宽的导水槽11，橡胶胶条5安装在门框1的导水槽11翻边上，雨水将通过带密封的导水槽11的雨水外流缝隙12排出，小门的门盖2采用冲压成型，通过与橡胶胶条5的压紧密封雨水无法进入车内，带碰锁扣手3采用碰锁加扣手的结构，碰锁起到自锁作用，带碰锁扣手3自带密封胶条，可以防止雨水从锁体机构间隙渗水，带碰锁扣手3将门盖2与橡胶胶条5紧密贴合防止雨水渗入，铰链4为带弹簧小门铰链，与带碰锁扣手3配合使橡胶胶条5的防水作用发挥到极致，橡胶胶条5采用带钢芯的橡胶胶条，安装在门框1的导水槽11翻边上，操作简易，可重复拆装，通过与门框1的装配，通过带碰锁扣手3的自锁功能和门盖2紧紧贴合，有效的防水密封。