[实用新型]一种基于动力电池串联连接的装置

说明书

本实用新型公开一种基于动力电池串联连接的装置，所述装置包括：阳极导电片和阴极导电片。本实用新型将所述阳极导电片设置在所述动力电池的正极电池帽上，所述阴极导电片设置在所述动力电池的负极电池帽上；相邻两个动力电池上的所述阳极导电片和所述阴极导电片相互贴合设置，采用软连接的方式实现电池的串联，可以很方便的进行无损拆解，不仅有利于电池组的维修，问题电池的替换，同时也为日后报废电池的梯次利用奠定了基础。

技术领域

本实用新型涉及电池连接技术领域，特别是涉及一种基于动力电池串联连接的装置。

背景技术

目前动力电池组普遍应用在新能源汽车和其他储能装置上，动力电池组都是通过单体电池的串联提高动力电池组电压，最终达到规定的额定电压。目前电池的并联大多数都是采用在每一支电池的正极和电池的负极分别焊接正极集流片和负极集流片，从而实现若干个电池的并联；目前电池的串联大多数都是通过导电片连接一个并联电池组的正极和另一个并联电池组的负极，实现两个电池组的串联。由于电池的正极和电池负极都是焊接在一起，当某一个电池出现质量问题是无法进行更换的，报废的电池也无法进行无损拆卸，不能适应报废电池梯次利用的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于动力电池串联连接的装置，以实现无损拆卸连接。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种基于动力电池串联连接的装置，所述装置包括：

阳极导电片和阴极导电片；所述阳极导电片设置在所述动力电池的正极电池帽上，所述阴极导电片设置在所述动力电池的负极电池帽上；相邻两个动力电池上的所述阳极导电片和所述阴极导电片相互贴合设置。

可选的，所述阳极导电片包括：第一接触面、第一连接部，所述第一接触面设置在所述动力电池的正极电池帽上，在所述第一接触面的外边缘设置有所述第一连接部且成第一设定角度连接。

可选的，所述阴极导电片包括：第二接触面、第二连接部，所述第二接触面设置在所述动力电池的负极电池帽上，在所述第二接触面的外边缘设置有所述第二连接部且成第二设定角度连接，相邻两个动力电池上的所述第一连接部与所述第二连接部相互贴合设置。

可选的，所述第一连接部包括第一连接面、第一导向面和第一导电面；所述第一连接面与所述第一接触面相连，所述第一导向面与所述第一连接面相连，所述第一导电面与所述第一导向面相连。

可选的，所述第二连接部包括第二连接面、第二导向面和第二导电面；所述第二连接面与所述第二接触面连接，所述第二导电面与所述第二连接面连接，所述第二导向面与所述第二导电面相连，相邻两个动力电池上的所述第一导电面与所述第二导电面相互贴合设置。

可选的，在所述阳极导电片上设置至少一个第一缺口，用于增加所述第一连接部的弹性。

可选的，在所述阴极导电片上设置至少一个第二缺口，用于增加所述第二连接部的弹性。

可选的，设置所述第一缺口的数量与设置所述第二缺口的数量相等，且对应设置。

可选的，所述阳极导电片和所述阴极导电片采用的材料为金属薄板。

可选的，所述第一接触面与所述第二接触面均为圆形。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型将所述阳极导电片设置在所述动力电池的正极电池帽上，所述阴极导电片设置在所述动力电池的负极电池帽上；相邻两个动力电池上的所述阳极导电片和所述阴极导电片相互贴合设置，采用软连接的方式实现电池的串联，可以很方便的进行无损拆解，不仅有利于电池组的维修，问题电池的替换，同时也为日后报废电池的梯次利用奠定了基础。

附图说明