[实用新型]一种摩托车发动机配气机构

权利要求书

1.一种摩托车发动机配气机构，包括气缸头，与气缸头相连接的气门组、气门传动组，其特征是，所述气门传动组包括排气凸轮轴、进气凸轮轴、配气链轮、配气链条、正时链轮，排气凸轮轴、进气凸轮轴分别与气缸头连接，配气链轮分别与进气凸轮轴和排气凸轮轴连接，正时链轮与曲轴连接，配气链轮与正时链轮通过配气链条连接。

2.如权利要求1所述的一种摩托车发动机配气机构，其特征是，所示的进气凸轮轴、排气凸轮轴分别与配气链轮采用过盈配合，所述正时链轮与曲轴采用过盈配合连接或一体结构。

3.如权利要求1所述的一种摩托车发动机配气机构，其特征是，所述气门组包括气门挺杆、挺杆垫片、进气门、排气门、气门导管、进气门座、排气门座、气门弹簧、气门锁夹、气门弹簧座、气门弹簧下托盘，所述进气门座、排气门座、气门导管、气门挺杆与气缸头连接，进气门穿过相对应的气门导管与进气门座密切配合，排气门穿过相对应的气门导管与排气门座密切配合；

所述排气凸轮、进气凸轮分别与气门挺杆上端面接触，气门挺杆与气缸头上的气门挺杆导向孔配合，气门挺杆下端面与挺杆垫片上部接触配合，挺杆垫片下部与进气门、排气门上部接触配合，进气门、排气门上部通过气门锁夹分别与气门弹簧座连接，在气门导管安装位置的气缸头设有气门弹簧下托盘安装槽，气门弹簧下托盘与安装槽配合，在气门弹簧座与气门弹簧下托盘之间设有气门弹簧。

4.如权利要求3所述的一种摩托车发动机配气机构，其特征是，所述进气门座、排气门座、气门导管与气缸头过盈配合。

5.如权利要求3所述的一种摩托车发动机配气机构，其特征是，在气门导管的外圆面设有环形槽，在环形槽上设有导管卡簧，导管卡簧通过气门弹簧下托盘安装槽平面限位。