[实用新型]一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器有效
| 申请号： | 201821723594.9 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209097036U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 刘强;龚安龙;周伟江;纪楚群 | 申请（专利权）人： | 中国航天空气动力技术研究院 |
| 主分类号： | B64G1/62 | 分类号： | B64G1/62;B64G1/22 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 胡健男 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旋成体 飞行器 襟翼舵 襟翼 尾翼 高超声速 气动干扰 机身 偏转 本实用新型 飞行器机身 飞行器尾部 机动飞行 控制舵面 气动加热 装填空间 常规的 舵面 构型 流动 体翼 上游 | ||
1.一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于包括：锥形旋成体机身、襟翼舵面；襟翼舵面数量大于等于四个，在旋成体机身尾部均匀周向分布，襟翼舵面通过各自舵轴与旋成体机身尾部相连，能够绕各自舵轴转动。
2.根据权利要求1所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面位于锥形旋成体机身尾部横截面的边缘位置。
3.根据权利要求1所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面作为飞行器的全动舵面，锥形旋成体机身的头部为球形。
4.根据权利要求1所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面为四个，分为两组，每组中的两个襟翼舵面的舵轴平行设置，同一组中的两个襟翼舵面的舵轴中心连线与另一组的两个舵面舵轴中心的连线呈90°夹角。
5.根据权利要求1所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面为扁平长方体，当襟翼舵面与锥形旋成体机身尾部横截面垂直时，定义襟翼舵面的长度方向与飞行器的中心轴平行，定义襟翼舵面的长度为L，定义襟翼舵面的宽度为W，定义襟翼舵面的厚度为D，且D<W。
6.根据权利要求1或5所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面的长度L受旋成体飞行器控制能力和底部尺寸的约束。
7.根据权利要求1或4或5所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面的宽度W受旋成体飞行器控制能力和底部尺寸的约束。
8.根据权利要求1或5所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面的厚度D尺寸与头部半径r相关。
9.根据权利要求1所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：从飞行器机身尾部向前看，襟翼舵面按照逆时针顺序，自左上角分别编号为襟翼舵面1、襟翼舵面2、襟翼舵面3、襟翼舵面4；当控制俯仰通道δz时，襟翼舵面1、4同方向偏转，襟翼舵面2、3同方向偏转；当控制偏航通道δy时，襟翼舵面1、2同方向偏转，襟翼舵面3、4同方向偏转；当控制滚转通道δx时，襟翼舵面1、4反方向偏转，襟翼舵面2、3反方向偏转。
10.根据权利要求1所述的一种基于新型襟翼舵面的旋成体飞行器，其特征在于：襟翼舵面能够沿着舵轴向内偏转，使舵面与旋成体机身底面平行，从而实现襟翼舵面的收纳。
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