[实用新型]一种电机转子有效

专利信息
申请号: 201821724156.4 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN208754080U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 吴潇;吴建中;刘爱民;朱琛琦;张新 申请(专利权)人: 江苏金坛绿能新能源科技有限公司;大乘汽车有限公司
主分类号: H02K1/22 分类号: H02K1/22;H02K1/28
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张巧婵
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 转子铁芯 转轴 电机转子 动平衡 柔性填充材料 硅胶 相邻转子铁芯 本实用新型 转子铁芯套 电机旋转 动平衡孔 端面贴合 两端部 有效地 板套 堆叠 填充 涂抹 噪音 堵住 运转
【说明书】:

实用新型公开了一种电机转子,其特征在于:包括转轴和转子铁芯,转子铁芯套接在转轴上,转轴上安装多个转子铁芯,相邻两转子铁芯之间有间隙,在间隙中设有用于填充间隙的柔性填充材料。柔性填充材料为硅胶,在相邻两转子铁芯之间涂抹硅胶。电机转子还包括动平衡板,动平衡板套接在转轴上与转轴上两端部的转子铁芯接触,动平衡板的一面与转子铁芯的端面贴合,动平衡板的另一面上设有动平衡孔。在相邻两转子铁芯之间设置柔性填充材料之后可以堵住相邻转子铁芯之间的间隙,消除了转子铁芯之间的间隙,能够有效地除去因转子铁芯堆叠时彼此之间存在的间隙使得电机旋转时产生的噪音以及因转子铁芯之间的间隙导致电机转子在运转时产生的不平衡。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车电机技术领域,具体涉及一种电机转子。

背景技术

目前,电动汽车由电机作为原动机驱动汽车,作为乘用车顾客对汽车产生的噪声比较敏感,对静音要求特别高,对于乘客来说希望有一个安静舒适的乘车环境。但是在现有技术中转子铁芯堆叠时彼此之间存在的间隙使得电机旋转时产生噪音,而且转子铁芯之间的间隙加剧了电机转子在运转时的不平衡性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便,能够有效地除去因转子铁芯堆叠时彼此之间存在的间隙使得电机旋转时产生噪音的电机转子。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种电机转子,包括转轴和转子铁芯,所述转子铁芯套接在转轴上,转轴上安装多个转子铁芯,相邻两转子铁芯之间有间隙,在所述间隙中设有用于填充间隙的柔性填充材料。

进一步的,所述柔性填充材料为硅胶,在相邻两转子铁芯之间涂抹硅胶,硅胶填充于间隙中。

进一步的,所述硅胶的厚度与相邻两转子铁芯之间间隙的高度对应。

进一步的,所述柔性填充材料为橡胶垫,在相邻两转子铁芯之间设有橡胶垫,橡胶垫套接在转轴上,橡胶垫的厚度略高于相邻两转子铁芯之间的高度,相邻两转子铁芯挤压橡胶垫。

进一步的,所述电机转子还包括动平衡板,动平衡板套接在转轴上与转轴上两端部的转子铁芯接触,动平衡板的一面与转子铁芯的端面贴合,动平衡板的另一面上设有动平衡孔。

进一步的,所述转轴的一端设有用于限位的台肩,转轴的另一端设有环形卡槽,电机转子还包括用于紧固转子铁芯的圆螺母,圆螺母卡接在环形卡槽中。

进一步的,所述动平衡板和转子铁芯均套接在转轴上,电机转子中的一个动平衡板的一面与台肩的端面接触,动平衡板的另一面与转子铁芯贴合,电机转子中的另一个动平衡板的一面与转子铁芯贴合,动平衡板的另一面与圆螺母的端面接触。

进一步的,所述转轴上设有长条形槽,转子铁芯与转轴配合的孔上设有凸起Ⅰ,动平衡板与转轴配合的孔上设有凸起Ⅱ,动平衡板和转子铁芯通过凸起Ⅰ和凸起Ⅱ与长条形槽配合套接在转轴上。

采用本实用新型技术方案的优点为:

1、本实用新型在相邻两转子铁芯之间涂抹硅胶或设置橡胶垫,消除了转子铁芯之间的间隙,能够有效地除去因转子铁芯堆叠时彼此之间存在的间隙使得电机旋转时产生的噪音以及因转子铁芯之间的间隙导致电机转子在运转时产生的不平衡。

2、本实用新型的电机转子,在堆叠的转子铁芯之间涂抹硅胶或设置橡胶垫之后可以堵住相邻转子铁芯在没有涂抹硅胶时的间隙,并且因为相邻转子铁芯之间的间隙被堵住从而消除了因转子间隙在运转时因气流流过间隙而产生的噪音,同时也消除了因间隙而产生的不平衡性,此外也因为涂抹上硅胶或设置橡胶垫可以有效的防止细微物质进入转子铁芯,进而避免了外界杂质进入转子铁芯与转轴之间对转子铁芯和转轴造成损害。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

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