[实用新型]一种车架铰接机构

说明书

本实用新型公开一种车架铰接机构，涉及连接结构技术领域，主要结构包括前车架、后车架、上固定轴、下固定轴和关节轴承，前车架与后车架之间通过上固定轴、下固定轴和关节轴承实现活动连接，不仅实现了前车架与后车架之间的灵活转动，还提高了扫地车的稳定性、安全性、牢固性及耐用性。

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，特别是涉及一种车架铰接机构。

背景技术

由于清扫路面拐弯大小不一，扫地车对于弯度小的路牙边上的垃圾无法清扫，大大影响了清扫效率。

现有的扫地车有的前后车架为整体车架，车身转向依靠后轮轴油缸伸缩从而转动轮子改变方向，由于前后车架为整体车架，无法根据各种不同路面自动调节前后轮着地的稳定性，也无法根据地面的凹凸实时调整轮子的贴地面。

还有部分扫地车采用螺丝和轴承对前后车架进行活动铰接，虽然可以减小角度，但是这种硬连接的方式，铰接结构易损坏。

发明内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种车架铰接机构，以进一步提高扫地车的稳定性、安全性、牢固性及耐用性，并能清扫干净弯度小的路牙边上垃圾，提高保洁效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种车架铰接机构，包括前车架、后车架和固定轴，所述前车架的后部设置有第一连接部，所述后车架前部设置有第二连接部，所述第一连接部上贯穿设置有第一轴孔，所述第二连接部上贯穿设置有第二轴孔，所述第一轴孔与所述第二轴孔同轴设置，所述固定轴贯穿设置于所述第一轴孔与所述第二轴孔内，且所述固定轴相对于所述第一轴孔和/或所述第二轴孔可转动。

可选的，所述第一轴孔包括同轴设置的第一上轴孔和第一下轴孔，所述第二轴孔包括同轴设置的第二上轴孔和第二下轴孔，其中，所述第二上轴孔包括同轴设置的第一通孔和第二通孔，所述第二下轴孔包括同轴设置的第三通孔和第四通孔；所述固定轴依次贯穿所述第一通孔、第一上轴孔、所述第二通孔、所述第三通孔、第一下轴孔和第四通孔。

可选的，所述固定轴包括上固定轴和下固定轴，所述上固定轴依次贯穿所述第一通孔、第一上轴孔和所述第二通孔，所述下固定轴依次贯穿所述所述第三通孔、所述第一下轴孔和所述第四通孔。

可选的，所述第一轴孔内设置有轴承固定座，所述轴承固定座内设置有轴承，所述固定轴设置于所述轴承内。

可选的，所述轴承为关节轴承。

可选的，还包括法兰盘，所述法兰盘与所述轴承固定座相连接，用于固定所述轴承。

可选的，还包括轴承限位套，所述轴承限位套设置于所述上固定轴与所述法兰盘之间。

可选的，还包括轴盖板，所述轴盖板设置于所述第一通孔的顶部。

可选的，所述轴盖板与所述上固定轴通过螺栓连接。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型中的车架铰接机构主要结构包括前车架、后车架、上固定轴、下固定轴和关节轴承，前车架与后车架之间通过上固定轴、下固定轴和关节轴承实现活动连接，不仅实现了前车架与后车架之间的灵活转动，还提高了扫地车的稳定性、安全性、牢固性及耐用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车架铰接机构的结构示意图；

图2为本实用新型车架铰接机构中前车架的结构示意图；