[实用新型]具有温度保护功能的车灯电路和车辆

说明书

本实用新型提供了一种具有温度保护功能的车灯电路和车辆，车灯电路包括：PMOS管，PMOS管的漏极与车灯电源相连；车灯组件；车灯驱动电路，车灯驱动电路与车灯组件相串接，并与PMOS管和车灯电源构成车灯主回路；PTC热敏电阻，PTC热敏电阻连接于PMOS管的源极与车灯驱动电路的驱动端之间。本实用新型不仅能够实现有效的温度保护，而且电路结构简单，成本较低，易于生产。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种具有温度保护功能的车灯电路和一种车辆。

背景技术

汽车在使用车灯时会使车灯温度持续升高，这样对车灯及其电路的耐高温特性要求会很高。即便是仅是考虑选用材质较好的电路板以及选用较多较好的元器件，在选择好元器件后一般还需要再经过两次到三次的温度参数的调节，才能使电路板的温度参数满足指标的要求，既造成了元器件浪费，增加成本，又延长生产周期。

因此，需要提供一种既能够使温度参数达到指标要求，又能降低生产成本、提高生产效率的车灯电路。

实用新型内容

本实用新型为解决目前的车灯电路难以既达到温度参数指标要求，又满足成本低、生产效率高等优点的技术问题，提供了一种具有温度保护功能的车灯电路和车辆。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有温度保护功能的车灯电路，包括：PMOS(Positive Channel Metal OxideSemiconductor，P沟道金属氧化物半导体场效应)管，所述PMOS管的漏极与车灯电源相连；车灯组件；车灯驱动电路，所述车灯驱动电路与所述车灯组件相串接，并与所述PMOS管和所述车灯电源构成车灯主回路；PTC(Positive Temperature Coefficient，正温度系数)热敏电阻，所述PTC热敏电阻连接于所述PMOS管的源极与所述车灯驱动电路的驱动端之间。

所述的具有温度保护功能的车灯电路，还包括：滤波及输入保护电路，所述滤波及输入保护电路连接于所述车灯电源处。

所述滤波及输入保护电路包括双向TVS(Transient Voltage Suppressor，瞬态抑制)管、第一电阻和至少一个第一电容，所述双向TVS管的一端连接于所述车灯电源与所述PMOS管的漏极之间，所述双向TVS管的另一端接地，所述第一电阻与所述双向TVS管并联，所述至少一个第一电容串联后与所述双向TVS管并联。

所述车灯组件包括至少一个LED(Light Emitting Diode，发光二极管)灯。

所述车灯组件包括多个串联的LED灯，所述多个串联的LED灯的阳极端与所述PMOS管的源极相连。

所述车灯组件还包括与每个所述LED灯并联的第二电容。

所述车灯驱动电路包括至少一个第一三极管，每个所述第一三极管的集电极与所述多个串联的LED灯的阴极端相连，每个所述第一三极管的发射极通过发射极电阻和第三电容接地，每个所述第一三极管的基极连接到一起作为所述车灯驱动电路的驱动端。

所述车灯驱动电路还包括第二三极管，所述第二三极管的基极连接于所述发射极电阻和所述第三电容之间，所述第二三极管的发射极接地，并与所述第二三极管的基极之间连接有偏置电阻，所述第二三极管的集电极与所述车灯驱动电路的驱动端相连。

所述PMOS管的栅极通过接地电阻接地。

一种车辆，包括上述具有温度保护功能的车灯电路。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在车灯电源处设置PMOS管进行防反接，通过在PMOS管的源极与车灯驱动电路的驱动端之间设置PTC热敏电阻，可使电路中的电流随温度的升高而降低，从而不仅能够实现有效的温度保护，而且电路结构简单，成本较低，易于生产。