[实用新型]一种驻车机构和车辆

权利要求书

1.一种驻车机构，应用于汽车变速器中，其特征在于，所述机构包括：

驻车齿轮，固定在所述汽车变速器的输出轴上；

驻车棘爪，所述驻车棘爪固定端通过棘爪轴固定在所述汽车变速器上，所述驻车棘爪自由端能够绕着所述棘爪轴旋转并插入所述驻车齿轮齿槽中；

驻车杆组件，所述驻车杆组件由驻车杆与驱动轮组成；所述驻车杆一端可转动固定在所述汽车变速器上；所述驱动轮为凸轮结构，套设在所述驻车杆上；所述驻车杆与所述驱动轮通过弹性连接件连接，以使所述驱动轮能够跟随所述驻车杆旋转；以及

传动杆，所述传动杆两端分别与所述驻车棘爪自由端和所述驱动轮铰链连接，以使所述驻车棘爪能够随着所述驱动轮转动而摆动。

2.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述驻车杆上固定设置有限位板；所述弹性连接件为套设在所述驻车杆上的扭簧；所述扭簧一端固定在所述限位板上，一端固定在所述驱动轮上。

3.如权利要求2所述的驻车机构，其特征在于，所述限位板周向上设有限位槽；所述驱动轮周向上设有限位块，所述限位块内侧圆弧直径大于所述扭簧的外径；所述限位块插入所述限位槽中，且所述限位块与所述限位槽一对侧面贴合，另一对侧面不贴合。

4.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述传动杆与所述驱动轮连接处设有限位销，用于在所述驱动轮转动到驻车位置角度时顶住所述驱动轮，以使所述驱动轮停止转动。

5.如权利要求4所述的驻车机构，其特征在于，所述驱动轮转动到驻车位置角度时，所述驻车杆中心线、所述传动杆与所述棘爪的铰链连接中心线、所述传动杆与所述驱动轮的铰链连接中心线处于同一平面上。

6.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述驻车杆另一端连接外部驱动装置，所述外部驱动装置为驻车电机或者驻车拉线中的一种。

7.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，所述驻车棘爪的自由端的下部设有向下延伸的爪齿，用于插入所述驻车齿轮齿槽中。

8.如权利要求7所述的驻车机构，其特征在于，所述爪齿与所述驻车齿轮接触的两个侧面粗糙度小于Ra3.2，以减小所述爪齿插入或退出所述驻车齿轮齿槽时的摩擦力。

9.如权利要求8所述的驻车机构，其特征在于，所述爪齿与所述驻车齿轮接触的两个侧面粗糙度为Ra1.6。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1～9任一项所述的驻车机构。