[实用新型]一种新型摩托车手柄有效
申请号: | 201821727702.X | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209112366U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 许天祥 | 申请(专利权)人: | 温州市力尔诺机车部件有限公司 |
主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14;B62K23/04;B62M25/04 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定把手 衔接 油门把手 拨片 把手连接杆 新型摩托车 手柄 超车 减档 本实用新型 摩托车手柄 手动换挡 旋转轴承 控制器 挡板 换挡 贯穿孔 嵌合口 盒体 降档 嵌合 升档 延迟 虚拟 摩托车 驾驶 | ||
1.一种新型摩托车手柄,其特征在于:由固定把手(1)和油门把手(2)构成,所述固定把手(1)和油门把手(2)上分别设有固定把手衔接盒(3)和油门把手衔接盒(4),所述固定把手衔接盒(3)和油门把手衔接盒(4)之间通过把手连接杆(6)衔接,所述把手连接杆(6)上设有线路贯穿孔(7)和旋转轴承(8),所述固定把手衔接盒(3)和油门把手衔接盒(4)分别嵌合有减档拨片(9)和升档拨片(10),所述固定把手衔接盒(3)和油门把手衔接盒(4)盒体上均设有挡板(5)和嵌合口(12),所述固定把手衔接盒(3)内部设有拨片控制器(13),所述减档拨片(9)通过拨片连接杆(11)与固定把手衔接盒(3)内部的拨片控制器(13)连接,所述拨片控制器(13)通过电力线(14)和信息传输线(15)分别与电瓶和行车电脑连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车手柄,其特征在于:所述油门把手衔接盒(4)内部设有油门控制器、拨片控制器(13),所述油门控制器和拨片控制器(13)分别通过油门线、电力线(14)和信息传输线(15)分别与电瓶和行车电脑连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车手柄,其特征在于:所述固定把手衔接盒(3)和油门把手衔接盒(4)盒体的嵌合口(12)上设有橡胶密封塞,所述橡胶密封塞上设有拨片连接杆(11)贯穿孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型摩托车手柄,其特征在于:所述减档拨片(9)和升档拨片(10)均为铝材质构成,所述升档拨片(10)与减档拨片(9)的本体结构和嵌合结构均对应一致。
5.根据权利要求1所述的一种新型摩托车手柄,其特征在于:所述固定把手衔接盒(3)和油门把手衔接盒(4)盒体上的挡板(5)均通过螺丝分别固定于固定把手衔接盒(3)和油门把手衔接盒(4)盒体上,所述挡板(5)上设有防腐蚀蜡膜。
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