[实用新型]一种石油输送管道中途的动力增强装置

说明书

本实用新型公开了一种石油输送管道中途的动力增强装置，包括机架、电机支架、电机、主动齿轮、被动齿轮、曲轴、曲轴支架、第一传动杆、第二传动杆、阀体、橡胶密封圈、空腔、弹簧、连接板、圆杆、橡胶板、第一通气孔、第二通气孔、筒体、套管、第一输送管和第二输送管。本实用新型设置的电机通过曲轴带动阀体做竖直方向上的往复运动，配合筒体与密封橡胶圈可以有效的增加第一输送管内部的压强从而增加第一输送管内的压力，防止石油在长距离输送过程中导致的动力不足的现象；设置的橡胶板、第一通气孔和第二通气孔可以使阀体在密封的环境中，向上运动呈连通状态，向下移动呈闭合状态，进一步增加了压力增强效果，也可以保证持续性的加压。

技术领域

本实用新型涉及一种石油输送装置，具体是一种石油输送管道中途的动力增强装置，属于石油输送设备技术领域。

背景技术

在地面输送石油，使用石油管道输送时现在的主流输送方式，输油管道是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用于完成油料接卸及输转任务。

在常规的输油管道中，从输油站开始，要经过很长的距离进行输送，随着输送距离的增加，石油管道内的阻力增加，导致石油输送效率降低；常规活塞阀门没有单向进气功能，导致无法持续性的向密闭空间内加压。因此，针对上述问题提出一种石油输送管道中途的动力增强装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种石油输送管道中途的动力增强装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种石油输送管道中途的动力增强装置包括机架、动力输出机构和压力增强机构；

所述动力输出机构包括电机、曲轴和筒体，所述机架的顶部表面固接有电机支架，所述电机支架的顶部固接有电机，所述电机的输出端固接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接被动齿轮，所述被动齿轮套接在曲轴侧壁表面的一端，所述曲轴的两端分别转动连接在曲轴支架的侧壁和电机支架的侧壁，所述曲轴支架固接在机架的顶部表面一侧，所述曲轴的若干连杆轴颈处均转动连接第一传动杆，若干所述第一传动杆的底端均贯穿机架的顶部表面并转动连接第二传动杆，所述第二传动杆的底部固接阀体，所述阀体套接在筒体的内壁，所述筒体通过套管套接在第一输送管的顶部所述第一输送管的顶部远离电机支架的一端套接有第二输送管，所述第二输送管的顶端贯穿机架并置于机架的上方；

所述压力增强机构包括连接板、圆杆和橡胶板，所述阀体的表面套接若干相同的橡胶密封圈，所述阀体的内部开设有空腔，所述空腔的顶部内壁通过若干相同的弹簧弹性连接连接板，所述连接板的底部固接有圆杆，所述圆杆的底端贯穿空腔的底部并置于阀体的外部，所述圆杆的底端固接有橡胶板。

优选的，所述阀体的内部边缘处开设有若干相同的第一通气孔。

优选的，所述橡胶板的内部开设若干相同的第二通气孔。

优选的，若干所述第一通气孔与若干第二通气孔在水平面上的投影均不重合。

优选的，还包括第二输送管，所述第二输送管为“L”型结构。

优选的，所述圆杆的长度小于空腔的高。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设置的电机通过曲轴带动阀体做竖直方向上的往复运动，配合筒体与密封橡胶圈可以有效的增加第一输送管内部的压强从而增加第一输送管内的压力，防止石油在长距离输送过程中导致的动力不足的现象；

2.设置的橡胶板、第一通气孔和第二通气孔可以使阀体在密封的环境中，向上运动呈连通状态，向下移动呈闭合状态，进一步增加了压力增强效果，也可以保证持续性的加压。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；