[实用新型]一种门架和工业车辆有效
申请号: | 201821728009.4 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209242604U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 邓生娣;赵荣尊;李畅心;况少华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/22 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门架 门架中横梁 固定座 右立柱 左立柱 工业车辆 本实用新型 安装方便 平行设置 避让 横架 与门 | ||
本实用新型公开了一种门架和工业车辆,其中门架包括平行设置的门架左立柱和门架右立柱,以及横架在所述门架左立柱与门架右立柱之间的门架中横梁,所述门架左立柱上设置有左边缸固定座,所述门架右立柱上设置有右边缸固定座,所述门架中横梁在长度方向上的一端与所述左边缸固定座连接,所述门架中横梁在长度方向上的另一端与所述右边缸固定座连接,门架中横梁的安装不需要考虑避让左边缸和右边缸,使得在门架中横梁的结构简单,结构简单,安装方便。
技术领域
本实用新型属于工业车辆技术领域,具体而言,涉及一种工业车辆的门架以及具有其的车辆。
背景技术
在工业车辆领域,门架边缸固定在外门架立柱及中门架立柱之间,连接外门架与内门架的链条以及属具油管走法导致中门架中横梁位置有限,为避让空间,中门架中横梁加工要求高,而且使用一块板材折弯难度大,以至于需要使用三个零件拼焊而成,影响加工效率,同时现有的工业车辆的门架的中横梁是由三个零部件拼接焊接而成,结构复杂影响加工效率,且中横梁焊接位置在边缸附件,以至于边缸组装时空间狭小装配不便。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种新型的工业车辆门架,结构简单,中横梁的安装不会影响边缸的安装,并提出了一种应用了上述门架的工业车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种工业车辆的门架,包括:平行设置的门架左立柱和门架右立柱,以及横架在所述门架左立柱与门架右立柱之间的门架中横梁,所述门架左立柱上设置有左边缸固定座,所述门架右立柱上设置有边缸右定座,所述门架中横梁在长度方向上的两端分别与所述左边缸固定座以及右边缸固定座连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提出的工业车辆的门架,包括:平行设置的门架左立柱和门架右立柱,以及横架在所述门架左立柱与门架右立柱之间的门架中横梁,所述门架左立柱上设置有左边缸固定座,所述门架右立柱上设置有边缸右定座,所述门架中横梁在长度方向上的两端分别与所述左边缸固定座以及右边缸固定座连接,门架中横梁的两端安装在左边缸固定座以及右边缸固定座上,门架中横梁的安装不需要考虑避让左边缸和右边缸,使得在门架中横梁的结构简单,结构简单,安装方便。
另外,根据本实用新型上述实施例的工业车辆的门架,还可以具有如下附加的技术特征:
优选地,所述门架中横梁包括中间段以及分别与所述中间段两端连接的第一连接段和第二连接段,所述第一连接段与所述左边缸固定座连接,所述第二连接段与所述右边缸固定座连接。
优选地,所述中间段与所述第一连接段和所述第二连接段为一体成型制成。
优选地,所述左边缸固定座包括有用于固定左边缸的左边缸固定部以及与所述左边缸固定部连接并用于与所述门架左立柱固定连接的左边缸安装部。
优选地,所述左边缸固定部上设置有第一安装孔,所述左边缸通过所述第一安装孔与所述左边缸固定部固定安装,所述门架中横梁与所述左边缸安装部上。
优选地,所述右边缸固定座包括有用于固定右边缸的右边缸固定部以及与所述右边缸固定部连接并用于与所述门架右立柱固定连接的右边缸安装部。
优选地,所述右边缸固定部上设置有第二安装孔,所述右边缸通过所述第二安装孔与所述右边缸固定部固定安装,所述门架中横梁与所述右边缸安装部上。
根据本实用新型第二方面实施例的工业车辆,包括:如上所述的工业车辆的门架。
上述工业车辆与上述的门架相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
附图说明
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