[实用新型]一种航空救援三担架装置有效
申请号: | 201821728452.1 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209518997U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 郑荣 | 申请(专利权)人: | 上海金汇通用航空股份有限公司 |
主分类号: | A61G1/00 | 分类号: | A61G1/00;A61G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201400 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 担架 担架装置 立柱 机舱 导轨连接装置 本实用新型 航空救援 放置板 放置箱 构型 救援 便于移动 固定放置 较小空间 平行设置 一次性 导轨 下端 左端 拆卸 急救 运送 占用 转换 受伤 医疗 保证 | ||
本实用新型公开了一种航空救援三担架装置,包括两平行设置的立柱,立柱的下端设有机舱导轨连接装置,立柱的左端设有放置箱,放置箱上固定安装有担架放置板,立柱的右端设有上担架承条和下担架承条,上担架承条和下担架承条上均固定安装担架放置板,通过三担架装置下端的机舱导轨连接装置将三担架装置安装在机舱导轨上,便于移动和固定,安装拆卸简单,便于医疗构型和其他构型之间的转换,三担架装置可在立柱的两侧固定放置组担架,在保证占用较小空间的前提下,可一次性对三名受伤人员进行急救和运送,大大提升了空中救援的能力和效率,有利于我国空中救援产业的发展,本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。
技术领域
本实用新型涉及一种救援装置,具体是一种航空救援三担架装置。
背景技术
在空中救援领域,我国大部分航空器尤其时直升机都是从国外进口的,并且我国航空救援产业处于起步阶段,现开展直升机空中救援业务使用的直升机多为从意大利莱昂纳多直升机公司引进的AW139,AW109和AW119等机型。
在直升机空中救援中,担架是经常使用到的紧急救援设备之一,担架多用来搬运和固定伤员,在直升机机舱中,除去其预留的固定座椅外,供放置担架的空间有限,无法满足多个伤员及担架的同时放置,因而对空中救援能力造成了极大的限制和制约。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种航空救援三担架装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种航空救援三担架装置,包括两平行设置的立柱,所述立柱的为向上延伸的弧形支架,立柱的下端设有立柱底板,所述立柱的下端设有机舱导轨连接装置,立柱的左端设有放置箱,放置箱上固定安装有担架放置板,立柱的右端设有上担架承条和下担架承条,所述上担架承条位于下担架承条上端,上担架承条和下担架承条均固定连接在立柱上,上担架承条和下担架承条上均固定安装担架放置板。
作为本实用新型进一步的方案:所述两立柱的上端之间设有圆管,圆管通过二号螺丝固定安装在两立柱之间。
作为本实用新型再进一步的方案:所述立柱下端的机舱导轨连接装置包括地面导轨固定螺栓和地面导轨固定块,所述立柱下端立柱底板的两侧设有与机舱导轨相契合的地面导轨固定块,地面导轨固定块上设有若干地面导轨固定螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案:所述两立柱左侧的放置箱包括箱子上板、箱子右板和箱子前板,所述放置箱的左右两侧分别设有主担架左承板和主担架右承板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述放置箱的箱子前板上设有两抽屉,抽屉的下端通过铰链连接在箱子前板上,抽屉的上端设有有插销组件,所述抽屉下端与箱子前板的连接处设有内边条。
作为本实用新型再进一步的方案:所述担架放置板通过若干一号螺丝和一号止退螺母固定安装在放置箱、上担架承条和下担架承条上端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上担架承条通过三号螺丝和二号止退螺母固定连接在立柱右侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述下担架承条的左端通过三号螺丝和三号止退螺母固定连接立柱,下担架承条的下端通过四号螺丝和四号止退螺母固定安装在立柱底板上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过三担架装置下端的机舱导轨连接装置将三担架装置安装在机舱导轨上,便于移动和固定,安装拆卸简单,便于医疗构型和其他构型之间的转换,三担架装置可在立柱的两侧固定放置组担架,在保证占用较小空间的前提下,可一次性对三名受伤人员进行急救和运送,大大提升了空中救援的能力和效率,有利于我国空中救援产业的发展,本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。
附图说明
图1为空中救援三担架装置的结构示意图。
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