[实用新型]新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构，包括动力电池、车身地板右侧纵梁、与车身地板右侧纵梁连接的车身地板后横梁、与车身地板后横梁连接的车身地板左侧纵梁和与车身地板左侧纵梁连接的车身地板前横梁，车身地板前横梁、车身地板左侧纵梁、车身地板后横梁和车身地板右侧纵梁的内部均设置有螺母板；动力电池通过安装螺栓分别与车身地板前横梁、车身地板左侧纵梁、车身地板后横梁和车身地板右侧纵梁连接，安装螺栓穿过螺母板上的螺母板安装孔。本实用新型实现了多个固定点的布置，保证了动力电池的装配牢固性，提高了工作效率，降低了整车的重量，提升了车辆性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构。

背景技术

大部分新能源车型的车身结构主体采用钣金件，车身与电池的连接结构为在车身地板上焊接凸焊螺母，以螺栓紧固的螺接方式将动力电池与车身进行连接。随着新能源汽车行业的发展，轻量化的需求推动了新型材料的应用。铝合金型材的特性重量轻、容易加工、成型工艺简单、机械性能较传统钣金件明显提升。车身主体结构采用铝合金型材趋势日益明显，但铝合金型材不能焊接备用螺母，这对铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构提出需解决的新课题。鉴于以上原因，设计一种新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池连接结构是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构，实现了多个固定点的布置，保证了动力电池的装配牢固性，提高了工作效率，降低了整车的重量，提升了车辆性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构，包括动力电池、车身地板右侧纵梁、与所述车身地板右侧纵梁连接的车身地板后横梁、与所述车身地板后横梁连接的车身地板左侧纵梁和与所述车身地板左侧纵梁连接的车身地板前横梁，所述车身地板前横梁、所述车身地板左侧纵梁、所述车身地板后横梁和所述车身地板右侧纵梁的内部均设置有螺母板；

所述动力电池通过安装螺栓分别与所述车身地板前横梁、所述车身地板左侧纵梁、所述车身地板后横梁和所述车身地板右侧纵梁连接，所述安装螺栓穿过所述螺母板上的螺母板安装孔。

优选地，所述车身地板前横梁、所述车身地板左侧纵梁、所述车身地板后横梁和所述车身地板右侧纵梁均为铝合金型材，且所述车身地板前横梁、所述车身地板左侧纵梁、所述车身地板后横梁和所述车身地板右侧纵梁上均设置有定位孔、与所述螺母板安装孔相适应的安装孔和锥形安装孔，内部设置有卡接所述螺母板的限位槽。

优选地，所述螺母板设置为T型结构，且所述螺母板上设置有与所述限位槽相适应的导向槽、与所述定位孔相适应的螺母板定位孔和与所述锥形安装孔相适应的第一安装孔。

优选地，所述锥形安装孔和所述第一安装孔上穿设有十字槽沉头自攻螺钉。

优选地，所述定位孔设置为长条形结构。

因此，本实用新型采用上述结构的新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构，实现了多个固定点的布置，保证了动力电池的装配牢固性，提高了工作效率，降低了整车的重量，提升了车辆性能。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构实施例的结构示意图；

图2为新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构实施例的截面图；

图3为新能源汽车铝合金型材结构车身与螺母板的连接方式示意图；

图4为新能源汽车铝合金型材结构车身结构示意图；

图5为螺母板的结构示意图；