[实用新型]一种可调式后悬定位机构

说明书

本实用新型公开了一种可调式后悬定位机构，包括安装板、固定块、固定板、气缸、第一伸缩杆、套筒、第二伸缩杆、第三伸缩杆、安装块、第一限位块、第一固定螺栓、缓冲垫、第一平板、第二限位块、第二平板、第一竖块、第二竖块、折板、第三平板、第三竖块、定位底座、旋转件和活动轴，其中安装板的上表面设置有固定块，固定块的顶端焊接固定在固定板的下表面，安装板的下表面中间设置有气缸，气缸的顶端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆贯穿安装板向上延伸，且第一伸缩杆的上端设置有套筒，将活动轴的相对位置固定，即可对工件进行定位，同时启动气缸，将第一平板上下移动，进而带动定位底座上下从而将工件提升至合适位置，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及定位机构领域，具体涉及一种可调式后悬定位机构。

背景技术

目前，后悬摆臂横梁安装结构主要由横梁、纵梁、后悬摆臂安装支架以及相关的加强梁总成，通过与后悬摆臂上衬套的刚度匹配实现减振、支撑车身的作用。后悬摆臂横梁安装结构会直接影响到汽车的操控性和舒适性。下摆臂是轿车后悬架的主要部件。轿车在行驶过程中，经常会有石子、异物等飞溅而磕碰到下摆臂。长此以往，就会导致下摆臂损坏，特别是下摆臂的底部，由于石子、异物通常是从底部飞溅上来，所以该部分损坏会更加严重，大大缩短了整个下摆臂的使用寿命。

后悬在使用前需要进行测试，测试中需要对后悬机构进行定位，现有的定位机构无法根据操作需求进行角度的调整，只能进行单一方向的紧固定位，功能较为单一，无法满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式后悬定位机构，可以解决现有的定位机构无法根据操作需求进行角度的调整，只能进行单一方向的紧固定位，功能较为单一，无法满足使用需要的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可调式后悬定位机构，包括安装板、固定块、固定板、气缸、第一伸缩杆、套筒、第二伸缩杆、第三伸缩杆、安装块、第一限位块、第一固定螺栓、缓冲垫、第一平板、第二限位块、第二平板、第一竖块、第二竖块、折板、第三平板、第三竖块、定位底座、旋转件和活动轴，其中安装板的上表面设置有固定块，固定块的顶端焊接固定在固定板的下表面，安装板的下表面中间设置有气缸，气缸的顶端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆贯穿安装板向上延伸，且第一伸缩杆的上端设置有套筒，第一伸缩杆贯穿套筒向上延伸，安装板与固定板之间垂直设置有第二伸缩杆，第二伸缩杆的顶端设置有第三伸缩杆，第三伸缩杆的顶端垂直焊接有第一平板，第一平板的一端通过螺栓水平固定连接有第二平板，第二平板的上表面焊接固定有第二竖块，第二竖块的顶端设置有定位底座，定位底座远离第一竖块的方向设置有第三竖块，第三竖块的底端焊接固定在第二竖块的上表面，且第三竖块的一端垂直设置有旋转件，旋转件与折板位于同侧，第三竖块远离第一竖块的一端通过螺纹活动连接有活动轴，活动轴贯穿定位底座向定位底座内延伸，且活动轴与旋转件呈正交设置。

作为本实用新型的进一步方案，套筒呈圆环形结构，第二伸缩杆的数量为四个，且第二伸缩杆的顶端贯穿固定板向上延伸，第三伸缩杆的长度与第二伸缩杆相等，且第三伸缩杆为内部中空的圆环状结构。

作为本实用新型的进一步方案，第一平板的上表面通过第二限位块固定连接有第一竖块，且第一竖块的顶端通过螺栓固定连接有第三平板，且第一竖块的一端通过螺栓设置有折板，折板呈L形结构，折板的顶端设置有伸缩杆，第三平板的上表面中间设置有套筒。

作为本实用新型的进一步方案，定位底座的上表面中间向内凹陷呈圆形凹槽，所述固定块的一端向内凹陷呈一直线凹槽，且凹槽内通过第一固定螺栓固定连接有安装块，安装块的顶端与固定板的下表面连接，第一固定螺栓的数量为两个，且安装块的两端沿竖直方向对称设置有第一限位块，第一限位块可以对安装块在竖直方向进行定位。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一伸缩杆贯穿固定板处设置有缓冲垫。