[实用新型]注塑模具斜顶滑块进浇机构有效

专利信息
申请号: 201821729050.3 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN209050973U 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 黄正军;潘建永 申请(专利权)人: 浙江正立塑模有限公司
主分类号: B29C45/27 分类号: B29C45/27;B29C45/33
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 徐关寿
地址: 318020 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 斜顶滑块 动模板 翻边 定模板 开口槽 塑件 定模复板 定模镶块 注塑成型 注塑模具 进浇口 上顶板 斜顶杆 动模 复板 浇口 卡扣 模脚 凸块 凸出 塑料原料 分流道 下顶板 进胶 块模 熔融 伸入 连通 模具 延伸 配合
【说明书】:

注塑模具斜顶滑块进浇机构,包括模具定模复板和动模复板,定模复板下安装定模板,定模板中设置定模镶块,动模复板上安装两块模脚,两模脚上安装动模板,动模板与定模板和定模镶块之间有注塑成型的塑件,塑件上制有翻边,翻边上制有卡扣,两模脚之间设置下顶板和上顶板,上顶板上连接斜顶杆,斜顶杆上连接斜顶滑块,斜顶滑块伸入动模板中与卡扣相配合,所述的斜顶滑块上设置浇口凸块,在位于翻边底部的动模板上开置进浇开口槽,进浇开口槽与动模板上的分流道连通,浇口凸块凸出延伸到进浇开口槽的上方,构成翻边底部进浇口,熔融的塑料原料从翻边底部进浇口进胶,对塑件进行注塑成型。

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具斜顶滑块进浇机构,属于注塑模具领域。

背景技术

采用注塑模具生产塑料产品,例如汽车的档位面板灯,根据产品外形和结构分析,该类产品传统的模具进胶结构一般采用侧面进浇,产品脱模后需要人工对浇口进行修剪,有明显的修剪痕迹,影响外型美观,并且在修剪时容易伤到产品,造成产品报废。另一种是背部进浇,但在产品的表面会出现进浇充痕,同样影响外观。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种浇口与斜顶滑块配合,浇口无充痕,既能斜顶顺利脱模,又能浇口快速进浇的注塑模具斜顶滑块进浇机构。

本实用新型注塑模具斜顶滑块进浇机构的技术方案是:包括模具定模复板和动模复板,定模复板下安装定模板,定模板中设置定模镶块,动模复板上安装两块模脚,两模脚上安装动模板,动模板与定模板和定模镶块之间有注塑成型的塑件,塑件上制有翻边,翻边上制有卡扣,两模脚之间设置下顶板和上顶板,上顶板上连接斜顶杆,斜顶杆上连接斜顶滑块,斜顶滑块伸入动模板中与卡扣相配合,其特征在于所述的斜顶滑块上设置浇口凸块,在位于翻边底部的动模板上开置进浇开口槽,进浇开口槽与动模板上的分流道连通,浇口凸块凸出延伸到进浇开口槽的上方,构成翻边底部进浇口,熔融的塑料原料从翻边底部进浇口进胶,对塑件进行注塑成型。

本实用新型的注塑模具斜顶滑块进浇机构,主要特点是在位于翻边底部的动模板上开置进浇开口槽,在斜顶滑块上设置浇口凸块,浇口凸块凸出延伸到进浇开口槽的上方,构成翻边底部进浇口,注塑时,熔融的塑料原料从分流道中流到翻边底部进浇口中,对塑件进行注塑成型,塑件成型后的料柄在翻边的底部,再由机器或人工修剪,由于料柄在翻边的底部,翻边比较厚,不会出现充痕(流痕),且在修剪时不会伤到塑件的本体,不影响塑件外观和质量,可广泛应用在各类汽车塑件模具中,具有非常积极的实用效益。

附图说明

图1是本实用新型的注塑模具斜顶滑块进浇机构结构示意图;

图2是本实用新型的进浇机构局部放大示意图;

图3是本实用新型的斜顶滑块立体示意图;

图4是本实用新型的斜顶滑块与塑件配合示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种注塑模具斜顶滑块进浇机构,如图1—图4所示,包括模具定模复板1和动模复板2,定模复板下安装定模板3,定模板中设置定模镶块4,动模复板上安装两块模脚5,两模脚上安装动模板6,动模板6与定模板3和定模镶块4之间有注塑成型的塑件7,塑件上制有翻边8,翻边上制有卡扣9,两模脚之间设置下顶板10和上顶板11,上顶板上连接斜顶杆12,斜顶杆上连接斜顶滑块13,斜顶滑块伸入动模板中与卡扣9相配合,所述的斜顶滑块13上设置浇口凸块15,在位于翻边8底部的动模板6上开置进浇开口槽16,进浇开口槽16与动模板上的分流道17连通,浇口凸块15凸出延伸到进浇开口槽16的上方,构成翻边底部进浇口18,熔融的塑料原料从翻边底部进浇口18进胶,对塑件7进行注塑成型。本方案的主要特点是在位于翻边8底部的动模板6上开置进浇开口槽16,在斜顶滑块13上设置浇口凸块15,浇口凸块15凸出延伸到进浇开口槽16的上方,构成翻边底部进浇口18,注塑时,熔融的塑料原料从分流道17中流到翻边底部进浇口18中,对塑件7进行注塑成型,塑件成型后的料柄在翻边的底部,再由机器或人工修剪,由于料柄在翻边的底部,翻边比较厚,不会出现充痕(流痕),且在修剪时不会伤到塑件的本体,不影响塑件外观和质量,可广泛应用在各类汽车塑件模具中,具有非常积极的实用效益。

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