[实用新型]一种气动式冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种气动式冲压模具，包括模座、模块式模具、锁紧机构、进气管，将模块式模具插入设置在模座内的第一锥形槽内，同时，设置在模块式模具上的定位销插入定位孔内，从而将模块式模具精确定位，随后，通过进气管向模座内泵入压缩空气，压缩空气推动设置在锁紧机构上的活塞向模块式模具方向移动，从而通过推杆带动锥形推头插入设置在模具本体的第二锥形孔，从而模块式模具锁定，当需要拆卸模块式模具时，停止向模座内泵气，弹簧复位，从而带动锥形推头远离第二锥形孔，进而将模块式模具拆卸。该装置结构简单，能将模块式模具自动锁紧，无需频繁的拆卸螺栓及定位，有效缩短模具安装、拆卸、定位时间，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种气动式冲压模具。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，在自动化冲压系统中，模具起到关键作用，因此，在模具安装时，需要进行精确定位，由于现有模具安装多采用螺栓直接固定，由于螺栓连接不可避免的有一定的空隙，这就导致在定位耗时较长，效率较低，而且更换模具时需要拆卸多组螺栓，效率也较低。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种气动式冲压模具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种气动式冲压模具，来解决采用螺栓安装结构的模具安装、定位效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种气动式冲压模具，包括模座、模块式模具、锁紧机构、进气管，所述模块式模具的上端伸入模座，所述的锁紧机构数量为2件，沿模座左右对称布置，所述的进气管位于模座外侧，所述的进气管与模座螺纹相连，所述的模座还设有第一锥形孔，所述的第一锥形孔贯穿模座主体；

所述的模块式模具还包括模具本体、锥形定位块、定位销、第二锥形孔，所述的锥形定位块位于模具本体顶部中心处且伸入第一锥形孔内，所述的锥形定位块与模具本体一体相连，所述的定位销位于模具本体上端，所述的定位销与模具本体螺纹相连，所述的锥形定位块还设有第二锥形孔，所述的第二锥形孔不贯穿锥形定位块。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的锁紧机构还包括活塞、推杆、密封端盖、锥形推头、弹簧，所述的活塞位于模座内侧，所述的活塞可以沿模座左右方向滑动，所述的推杆贯穿活塞，所述的推杆与活塞螺纹相连，所述的密封端盖位于模座外侧且被推杆贯穿，所述的密封端盖与模座螺纹相连，所述的锥形推头位于推杆左侧，所述的锥形推头与推杆螺纹相连，所述的弹簧位于推杆外侧且位于密封端盖右侧。

进一步的，所述的模座还设有定位孔，所述的定位孔不贯穿模座。

进一步的，所述定位孔的轴线与定位销的轴线重合。

进一步的，所述的推杆还设有限位块，所述的限位块位于推杆右侧，所述的限位块与推杆螺纹相连。

进一步的，所述的活塞还设有密封圈，所述的密封圈与活塞紧配相连。

与现有技术相比，该气动式冲压模具，工作时，将模块式模具插入设置在模座内的第一锥形槽内，同时，设置在模块式模具上的定位销插入定位孔内，从而将模块式模具精确定位，随后，通过进气管向模座内泵入压缩空气，压缩空气推动设置在锁紧机构上的活塞向模块式模具方向移动，从而通过推杆带动锥形推头插入设置在模具本体的第二锥形孔，从而模块式模具锁定，当需要拆卸模块式模具时，停止向模座内泵气，弹簧复位，从而带动锥形推头远离第二锥形孔，进而将模块式模具拆卸。该装置结构简单，能将模块式模具自动锁紧，无需频繁的拆卸螺栓及定位，有效缩短模具安装、拆卸、定位时间，提高生产效率。

附图说明

图1示出本实用新型主视图