[实用新型]崩塌落石拦截结构有效
申请号: | 201821729279.7 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209144687U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 张修仓;张骁 | 申请(专利权)人: | 中冶地集团西北岩土工程有限公司 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710061 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拦截网 支撑管 连接杆 落石 崩塌 拦截 技术方案要点 本实用新型 半圆状 让位槽 取下 竖直 破损 平行 防治 土地 | ||
本实用新型公开了一种崩塌落石拦截结构,涉及落石防治领域,解决了现有技术中拦截网破损之后更换操作繁琐不变的问题,其技术方案要点是包括若干插入土地中的支撑管、设置在两支撑管之间的拦截网以及固定连接拦截网靠近支撑管两侧的连接杆;连接杆的横截面呈半圆状设置并且直径等于支撑管的内径,支撑管靠近相邻两支撑管的两侧的顶部都沿竖直方向开设有让位槽,连接杆的圆弧一侧与拦截网固定连接在一起,并且若干连接杆平面一侧相互平行,只需要将损坏的拦截网以及拦截网两端的连接杆取下,将拦截网两端的连接杆插入到支撑管当中即可,操作方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及落石防治领域,更具体的说,它涉及一种崩塌落石拦截结构。
背景技术
在山体的一些陡峭的斜坡上的岩体在自身重力的作用下会脱离母体,滚动并且堆积在坡脚,这种岩体被称为落石,但是现在的山体坡脚处经常会设置有公路或者是铁路,如果落石滚落到公路或者是铁路上,有可能对车辆以及行人造成很大的危害,为了减少落石造成的危害,通常在山体靠近坡脚位置设置防护网。
传统的防护网是由支撑杆和拦截网组成的,拦截网焊接在支撑杆上,支撑杆插入到土地当中,但是传统的防护网在拦截网损坏之后不便于对拦截网进行更换,更换时只能将拦截网剪切下,然后再焊接上新的拦截网,操作繁琐不变。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种崩塌落石拦截结构,其只需要将损坏的拦截网以及拦截网两端的连接杆取下,将拦截网两端的连接杆插入到支撑管当中即可,操作方便快捷。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种崩塌落石拦截结构,包括若干插入土地中的支撑管、设置在两支撑管之间的拦截网以及固定连接拦截网靠近支撑管两侧的连接杆;
连接杆的横截面呈半圆状设置并且直径等于支撑管的内径,支撑管靠近相邻两支撑管的两侧的顶部都沿竖直方向开设有让位槽,连接杆的圆弧一侧与拦截网固定连接在一起,并且若干连接杆平面一侧相互平行。
通过采用上述技术方案,当其中一个拦截网损坏之后,只需要将该拦截网两侧的连接杆从支撑管当中取出,然后将新的拦截网两侧的连接杆插入到支撑管当中,更换操作方便快捷。
本实用新型进一步设置为:所述支撑管位于地面上的部分的长度大于拦截网的高度,支撑管靠近顶部位置的外周上开设有螺纹,支撑管的顶部设置有与支撑管螺纹连接的卡紧盖。
通过采用上述技术方案,拧紧卡紧盖使得支撑管能够更好的对连接杆进行限位,增加支撑管的强度,使得支撑管在收到连接杆的作用力时不容易被破坏。
本实用新型进一步设置为:所述卡紧盖的外周上设置有若干均匀分布的防滑纹。
通过采用上述技术方案,通过设置防滑纹,使得拧紧卡紧盖的过程当中人手不容易与卡紧盖之间发生滑动。
本实用新型进一步设置为:位于同一支撑管中的连接杆中的一个连接杆的平面一侧固定连接有连接块,另一连接杆的平面一侧开设有连接槽,连接块和连接槽的横截面都呈凸字形设置,连接块和连接槽的长度方向都与连接杆的长度方向相同并且连接块与连接槽相互配合。
通过采用上述技术方案,通过设置凸字形的连接块和连接槽,在拦截网与落石接触时,能够减少支撑管的受力,使得支撑管不容易被损坏。
本实用新型进一步设置为:所述让位槽的两侧设置有固定连接在支撑管上的加强板,加强板与拦截网相互平行;
连接杆圆弧一侧固定连接有穿过让位槽的连接板,连接板的两侧与两加强板相互贴合,拦截网的两侧与连接板固定连接在一起,连接板以及加强板的顶面与拦截网的顶面平齐,连接板以及加强板的底面与拦截网的底面平齐。
通过采用上述技术方案,通过设置连接板和加强板能够增加拦截网与支撑管之间连接的稳固性,提高拦截结构的整体强度。
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