[实用新型]一种车床用轴承有效
申请号: | 201821729420.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209180235U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 张文朝 | 申请(专利权)人: | 浙江辛子精工机械股份有限公司;湖州三行轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/38 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 陈千楷 |
地址: | 325000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡边 外圈内壁 台阶面 兜孔 内圈 轴承 车床 本实用新型 内圈外壁 保持架 抵接 滚子 横筋 弧段 架体 凸起 滚子保持架 方向延伸 滚子安装 间隔分布 软密封件 使用寿命 台阶面处 限位配合 润滑性 硬密封 侧壁 | ||
本实用新型公开了一种车床用轴承,其包括外圈、内圈、保持架,保持架上安装有滚子保持架包括架体,架体上间隔分布有兜孔,滚子安装于兜孔中,兜孔由两个弧段相对抵接形成,弧段的外侧沿和内侧沿分别朝外圈和内圈方向延伸形成挡边,挡边与各自对应的外圈内壁或内圈外壁形成硬密封接触,外圈内壁远离滚子的端部和内圈外圈远离滚子的端部均设有凸起横筋,凸起横筋与各自对应的外圈内壁、内圈外壁之间形成台阶面,挡边抵接于台阶面处且挡边与台阶面形成限位配合,挡边与台阶面侧壁之间设有软密封件。本实用新型的轴承具有使用寿命长、润滑性好的优点。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,尤其是一种车床用轴承。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,工件在进行车削的过程中会产生很多尘屑、粉末,普通的轴承安装在车床上时,长期在尘屑、粉末环境中工作,容易导致轴承受到侵蚀磨损,降低使用寿命,另外,因其车床上轴承的安装所限,使得轴承在运转中,会造成润滑油大量堆积在轴承局部,从而造成轴承的滚子润滑不够,降低耐久性。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种车床用轴承,该轴承具有使用寿命长、润滑性好的优点。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种车床用轴承,包括外圈、内圈、保持架,保持架上安装有滚子,其特征在于:所述保持架包括架体,架体上间隔分布有兜孔,滚子安装于兜孔中,兜孔由两个弧段相对抵接形成,所述弧段的外侧沿和内侧沿分别朝外圈和内圈方向延伸形成挡边,挡边与各自对应的外圈内壁或内圈外壁形成硬密封接触,所述外圈内壁远离滚子的端部和内圈外圈远离滚子的端部均设有凸起横筋,凸起横筋与各自对应的外圈内壁、内圈外壁之间形成台阶面,挡边抵接于台阶面处且挡边与台阶面形成限位配合,挡边与台阶面侧壁之间设有软密封件。
上述结构中,滚子安装于保持架的兜孔中,保持架的弧段两侧分别通过延伸的挡边与外圈、内圈形成硬密封接触,该挡边与凸起横筋之间通过软密封接触,双重密封配合可以有效隔绝工件在进行车削的过程中会产生很多尘屑、粉末,避免其对轴承内部的侵蚀,延长轴承使用寿命。
进一步的,所述台阶面侧壁呈倾斜延伸,软密封件的一侧与台阶侧壁贴合,软密封件另一侧呈锯齿状分布,锯齿抵接于挡边端部外壁上,锯齿的齿牙与齿牙之间留有空隙,该空隙中充满空气。
上述结构中,台阶面侧壁通过斜面结构与软密封件之间形成一定的挤压作用,软密封件的锯齿状一侧因其空隙中充满空气,在其与挡边接触时可以使得软密封件的接触面局部微膨胀,增强其与挡边之间的密封性能,为了增强密封性能,还可以在空隙中填充水汽和空气的混合气体。
进一步的,所述挡边由弧段边缘弯折衔接过渡,挡边与弧段之间通过过渡段连接,该过渡段靠近滚子的一端厚度大于过渡段远离滚子一端的厚度,过渡段朝向滚子的端面具有尖锐凸起。
上述结构中,挡边与弧段之间通过过渡段衔接,可以有效克服应力集中问题,且该过渡部分通过尖锐凸起可以起到刮油脂的作用,使得,滚子在滚动的过程中,润滑充分均匀。
进一步的,所述外圈内壁中部、内圈外壁中部分别设有与滚子适配的弧形凹腔,外圈的弧形凹腔和内圈的弧形凹腔相互对应且共同构成可供滚子滚动的滚槽,弧形凹腔两侧沿边堆焊有锥形部。
上述结构中,弧形凹腔两侧沿的锥形部对滚子有一定的定位作用,防止滚子与滚槽配合的间隙过大,造成滚动震动过大,影响车床精确度,而且该锥形部同时起到刮脂作用,保证滚子润滑充分,避免润滑油的堆积浪费。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例结构示意图;
附图2为本实用新型具体实施例局部A放大图;
附图3为本实用新型具体实施例局部B放大图;
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