[实用新型]一种基于齿轮互锁的联动机构有效
申请号: | 201821730592.2 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209457531U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 王健 | 申请(专利权)人: | 研诺智能设备(广州)有限公司 |
主分类号: | E05B15/00 | 分类号: | E05B15/00 |
代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 肖金艳 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡孔 锁板 齿轮 联动机构 孔槽 通孔 凸块 中心处 互锁 整体装置结构 本实用新型 联动互锁 安装孔 基面 卡位 两组 底座 | ||
本实用新型涉及联动机构技术领域,尤其为一种基于齿轮互锁的联动机构,包括主体、第一锁板和第二锁板以及第三锁板,所述底座的外侧四角安装有凸块,所述凸块的中心处开设有安装孔,所述主体的基面贴近两组凸块的内侧设有锁卡位,所述主体的中心处设有齿轮,所述第一锁板的顶部从左至右依次开设有第一通孔、第一孔槽、第一卡孔,所述第二锁板的顶部从右至左依次开设有第二通孔、第二孔槽、第二卡孔,所述第三锁板的顶部从后至前依次开设有第三通孔、第三孔槽、第三卡孔,所述第一卡孔和第二卡孔以及第三卡孔的内部套设于齿轮,整体装置结构简单,联动互锁操作方便,且稳定性和实用性较高,具有一定的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及联动机构技术领域,具体为一种基于齿轮互锁的联动机构。
背景技术
由于齿轮是依靠齿的啮合传扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件传动,可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。现有的联动机构使用过程操作繁杂、不方便、不安全可靠,因此需要一种基于齿轮互锁的联动机构对上述问题做出改善。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种基于齿轮互锁的联动机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于齿轮互锁的联动机构,包括主体、第一锁板和第二锁板以及第三锁板,所述主体的外侧四角安装有凸块,所述凸块的中心处开设有安装孔,所述主体的基面贴近两组凸块的内侧设有锁卡位,所述主体的中心处设有齿轮,所述第一锁板的顶部从左至右依次开设有第一通孔、第一孔槽、第一卡孔,所述第二锁板的顶部从右至左依次开设有第二通孔、第二孔槽、第二卡孔,所述第三锁板的顶部从后至前依次开设有第三通孔、第三孔槽、第三卡孔,所述第一卡孔和第二卡孔以及第三卡孔的内部套设于齿轮。
优选的,所述凸块共设有四组。
优选的,所述第一通孔和第二通孔以及第三通孔的孔径一致,且所述第一通孔和第二通孔以及第三通孔均开设有三组。
优选的,所述第一孔槽和第二孔槽以及第三孔槽均开设有三组。
优选的,所述第一卡孔和第二卡孔以及第三卡孔的内侧均设有内齿。
优选的,所述齿轮与第一卡孔和第二卡孔以及第三卡孔的内齿相啮合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的锁卡位被堵住时,使得第一锁板无法移动,同时由于齿轮与第一锁板上的第一卡孔和第二锁板上的第二卡孔以及第三锁板上的第三卡孔的内齿相啮合,齿轮的互动特性,因此同时锁住第二锁板和第三锁板,结构简单,联动互锁操作方便。
2、本实用新型中,通过设置的第二锁板上开设的第二孔槽或第三锁板上开设的第三孔槽套上锁具时,可反锁于其余通过齿轮一起联动的锁板,结构简单,联动互锁操作方便。
3、本实用新型中,通过设置的齿轮转动可实现改变第一锁板和第二锁板以及第三锁板运动方向,传动效率高、传动比准确。
4、本实用新型中,整体装置结构简单,联动互锁操作方便,且稳定性和实用性较高,具有一定的推广价值。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型整体侧视图;
图3是本实用新型齿轮结构示意图。
图中:1-主体、2-凸块、3-安装孔、4-锁卡位、5-齿轮、6-第一锁板、601-卡块、7-第一通孔、8-第一孔槽、9-第一卡孔、10-第二锁板、11-第二通孔、12-第二孔槽、13-第二卡孔、14-第三锁板、15-第三通孔、16-第三孔槽、17-第三卡孔。
具体实施方式
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