[实用新型]一种刹车片钢背有效
| 申请号： | 201821730677.0 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209053998U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 董海卓 | 申请（专利权）人： | 温州市钢泰冲压件有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车片 环形槽 上端 降噪 滑槽 滑块 本实用新型 刹车片钢背 降噪机构 间隙配合 结构稳定 均匀设置 汽车零件 水平截面 主体内部 转动设置 定位柱 减噪板 耐磨 竖直 圆孔 焊接 连通 贯穿 | ||
1.一种刹车片钢背，包括刹车片主体（1），所述刹车片主体（1）上端开设有三个贯穿刹车片主体（1）的圆孔（2），且三个圆孔（2）层三角形分布，所述刹车片主体（1）上端两侧焊接有两个定位柱（4），且定位柱（4）的水平截面呈圆形，其特征在于，所述刹车片主体（1）上端均匀设置有多组降噪机构（3），且多组降噪机构（3）、圆孔（2）以及定位柱（4）之间均相互不接触，所述降噪机构（3）包括开设在刹车片主体（1）上端的降噪孔（34），且降噪孔（34）水平截面呈圆形所述降噪孔（34）两侧的刹车片主体（1）上端竖直开设有两个滑槽（31），所述滑槽（31）下端的刹车片主体（1）内部开设有环形槽（32），且环形槽（32）、滑槽（31）以及降噪孔（34）之间相互连通，所述滑槽（31）的内部尺寸与环形槽（32）的内部尺寸为相同设置，所述环形槽（32）内转动设置有滑块（35），且滑块（35）与环形槽（32）间隙配合，两个所述滑块（35）之间连接有减噪板（33），且减噪板（33）与降噪孔（34）间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背，其特征在于，所述刹车片主体（1）底部镀有耐磨层（6），且耐磨层（6）具体为钨镍合金层。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背，其特征在于，所述降噪孔（34）内侧底部复合粘接有减震层（7），且减震层（7）具体为耐高温硅胶片层。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背，其特征在于，所述减噪板（33）上端中部固定焊接有弧形块（5）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温州市钢泰冲压件有限公司，未经温州市钢泰冲压件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821730677.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
