[实用新型]一种汽车用排气摇臂有效
申请号: | 201821731037.1 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209308771U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 戴克宇 | 申请(专利权)人: | 温州瑞锦机车部件有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固接 转杆 套杆 套块 排气摇臂 汽车用 顶块 间隙连接 左右两侧 套环 摇臂 本实用新型 活动连接 内壁顶部 内壁中心 内壁套 传动 弹簧 底端 内壁 套接 推板 推块 外壁 磨损 轴承 配合 | ||
1.一种汽车用排气摇臂,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内壁顶部左右两侧均固接有第一转杆(2),所述第一转杆(2)的外壁套接有套环(3),所述套环(3)与第一转杆(2)间隙连接,所述套环(3)的外壁固接有摇臂(4),所述摇臂(4)的底端内侧固接有侧块(5),所述侧块(5)的内侧端部中心处固接有支架(6),所述支架(6)的内侧端部固接有第二转杆(7),所述第二转杆(7)的外壁套接有轴承(8),所述轴承(8)与第二转杆(7)活动连接,所述轴承(8)的底部贴合有凸轮(9),所述凸轮(9)的内壁中心处套接有第三转杆(10),所述凸轮(9)与第三转杆(10)活动连接,所述第三转杆(10)的前后两端与外壳(1)的内壁中心处固定连接,所述外壳(1)的内壁底部固接有管道(11),所述管道(11)的顶端左右两侧均固接有套块(12),所述套块(12)的内壁套接有套杆(13),所述套杆(13)与套块(12)间隙连接,所述套杆(13)的底端固接有推板(14),所述套杆(13)的外侧顶端固接有顶块(15),所述顶块(15)与套块(12)的之间固接有第一弹簧(16),所述顶块(15)的外侧顶端固接有推块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用排气摇臂,其特征在于:所述外壳(1)的内壁顶端左右两侧均固接有第一接块(18),所述第一接块(18)的底端中心处固接有第一内块(19),所述第一内块(19)的底端中心处固接有第二弹簧(20),所述第二弹簧(20)的底端固接有第二内块(21),所述第二内块(21)的底端通过第二接块(22)与摇臂(4)的顶端外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用排气摇臂,其特征在于:所述套块(12)的外壁内侧端部之间固接有加强杆(23)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用排气摇臂,其特征在于:所述摇臂(4)的底端外侧套接有第一垫片(24)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用排气摇臂,其特征在于:所述推块(17)的顶端外侧套接有第二垫片(25)。
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