[实用新型]一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置，包括点激光、到位传感器、旋转台和固定座，固定座的顶部活动连接有旋转台，旋转台的顶端固定连接有若干个固定螺栓，旋转台一侧的顶端固定设有点激光，点激光的底端固定设有到位传感器，固定座的内部固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴与旋转台的底部传动连接，固定座的底端固定连接有若干个支杆，支杆的底端固定连接有底座，本实用新型一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置，激光测量是一种非接触式测量，检测时间短，具有0.001mm的空间分辨率，被测物体的运动速度不受影响，精度高、测量范围大，且旋转台可兼容多种型号轮毂。

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，特别涉及一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置，属于测量技术领域。

背景技术

汽车的使用给我们的生活和工作带来了极大的便利，在汽车进行制造的过程中，我们需要非常严格的按照标准进行生产，在汽车轮毂装配过程中，需要测量汽车轮毂、刹车盘、ABS测速盘联接螺栓的高度，从而控制轮毂组件的可靠性，现有的技术采用人工加卡尺的方法测量，效率低下，不能全检，且无法连续测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置，包括点激光、到位传感器、旋转台和固定座，所述固定座的顶部活动连接有旋转台，所述旋转台的顶端固定连接有若干个固定螺栓，所述旋转台一侧的顶端固定设有点激光，所述点激光的底端固定设有到位传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与旋转台的底部传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的底端固定连接有若干个支杆，所述支杆的底端固定连接有底座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述点激光、到位传感器和伺服电机分别通过PLC控制器与外部的电源进行电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座顶部的两侧均设置有槽口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置，激光测量是一种非接触式测量，检测时间短，具有0.001mm的空间分辨率，被测物体的运动速度不受影响，精度高、测量范围大，且旋转台可兼容多种型号轮毂。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图中：1、点激光；2、到位传感器；3、固定螺栓；4、旋转台；5、底座；6、支杆；7、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供了一种汽车制动盘紧固螺栓段差快速测量装置，包括点激光1、到位传感器2、旋转台4和固定座7，固定座7的顶部活动连接有旋转台4，旋转台4的顶端固定连接有若干个固定螺栓3，旋转台4一侧的顶端固定设有点激光1，点激光1的底端固定设有到位传感器2。

优选的，固定座7的内部固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴与旋转台4的底部传动连接，便于进行旋转台4的旋转，提高测量效率。

优选的，固定座7的底端固定连接有若干个支杆6，支杆6的底端固定连接有底座5，便于该装置可以更好的进行放置，提高稳定性。