[实用新型]一种能够双向受力的钢支撑活络端结构

说明书

本实用新型公开了一种能够双向受力的钢支撑活络端结构，包括活络端、深槽、钢楔板和钢管，活络端上设置有一深槽，钢管与活络端滑动连接，钢管上开设开口；钢楔板通过钢管上的开口打入钢管与活络端之间的活络端上的深槽上；钢管内设置有焊接钢板，活络端左侧与钢管之间设置钢楔块；所述钢楔板通过钢管上的开口进入深槽，钢楔板卡在钢管与深槽之间，钢楔板位置由深槽延伸长度确定；钢管内焊接多个焊接钢板，中间方形焊接钢板形状与活络端形状相同；钢焊板向内延伸至钢管的法兰盘处；本实用新型提供的钢支撑活络端结构与传统的钢支撑活络端结构相比能够提供一定的抗拉能力，提高了支护结构的整体性，增加了工程的安全。

技术领域

本实用新型涉及基坑工程领域，具体是一种能够双向受力的钢支撑活络端结构。

背景技术

随着社会的发展，基坑工程蓬勃发展。现代基坑工程要求支护结构具有很高的稳定性和安全性，传统的钢支撑进行基坑支护满足不了社会发展的要求。而支护结构具有一定的抗拉性能将能大大提高基坑工程支护的稳定性，从而提高工程的安全性，将极大的减少“掉撑”事故的发生。既能够抗压，也能够抗拉的钢支撑是时代和社会发展的必然要求。

城市轨道交通地铁车站及建筑房屋的基坑在开挖时，为了安全生产，进行基坑支护必不可少。钢支撑支护作为一种常见的支护手段，应用广泛。传统的钢支撑只通过在钢管外部之间设置钢楔块来卡住钢支撑活络端，使钢支撑活络端在达到设计长度后不能再被压缩，这种方式只能发挥钢支撑的抗压能力，当结构受拉时不能起到支撑作用，结构稳定性差，随着基坑工程的开挖，很容易出现“掉撑”的安全事故，因此我们提出一种能够双向受力的钢支撑活络端结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够双向受力的钢支撑活络端结构，包括活络端、深槽、钢楔板和钢管，活络端上设置有一深槽，解决了钢支撑不能承受拉力的问题，提高了支护结构的整体性和稳定性。具有安全、实用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种能够双向受力的钢支撑活络端结构，包括活络端、深槽、钢楔板和钢管，活络端上设置有一深槽，钢管与活络端滑动连接，其特征在于，钢管上开设开口；钢楔板通过钢管上的开口打入钢管与活络端之间的活络端上的深槽上；钢管内设置有焊接钢板，活络端左侧与钢管之间设置钢楔块；所述钢楔板通过钢管上的开口进入深槽，钢楔板卡在钢管与深槽之间，钢楔板位置由深槽延伸长度确定；钢管内焊接多个焊接钢板，钢管内中间焊接钢板的形状为方形，焊接钢板与活络端形状相同；焊接钢板向内延伸至钢管的法兰盘处。

作为本实用新型进一步的方案：钢管上的开口通过钢管内的竖向的焊接钢板，开口将竖向的焊接钢板一分为二。

作为本实用新型再进一步的方案：深槽宽度等于钢管内部竖向焊接钢板，深槽长度小于活络端的长度。

作为本实用新型再进一步的方案：钢楔板宽度小于活络端上深槽的宽度，钢楔板高度大于等于深槽底部到钢管顶部的距离；钢楔板斜面与竖直方向的角度10°-30°，钢楔块采用钢支撑活络端所用的钢楔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过钢管外部的钢楔块来起到限制钢支撑压缩的作用，通过钢管内的钢楔板起到限制钢支撑拉伸的作用，本实用新型提供的钢支撑活络端结构与传统的钢支撑活络端结构相比能够提供一定的抗拉能力，提高了支护结构的整体性和稳定性，能够增加工程的安全。

附图说明

图1为能够双向受力的钢支撑活络端结构的侧视图。

图2为能够双向受力的钢支撑活络端结构的俯视图。

图3为能够双向受力的钢支撑活络端结构中钢管结构俯视图。

图4为能够双向受力的钢支撑活络端结构中钢管结构侧视图。

图5为能够双向受力的钢支撑活络端结构中钢管结构B-B剖面示意图。