[实用新型]用于加工内齿圈的工装夹具有效
申请号: | 201821732224.1 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209157308U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 奚尧舜 | 申请(专利权)人: | 浙江贝托传动科技有限公司 |
主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艳侠 |
地址: | 314211 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内齿圈 滑移柱 工装夹具 夹头 夹具座 装夹 本实用新型 空心基座 滑移孔 加工 气缸 技术方案要点 弹性形变 顶端设置 滑移连接 技术效果 大圆端 嵌入孔 上端面 收紧环 小圆端 圆台状 滑动 竖直 割裂 贯穿 外部 | ||
本实用新型公开了一种用于加工内齿圈的工装夹具,涉及内齿圈,旨在解决现有技术中内齿圈装夹不便的问题,其技术方案要点是:一种用于加工内齿圈的工装夹具,包括空心基座、夹具座,夹具座竖直贯穿开设有滑移孔,滑移孔内滑移连接有滑移柱,滑移柱顶端设置有夹头,夹头外部整体呈圆台状,且小圆端与滑移柱固定,其大圆端开设有嵌入孔,夹头开设有至少六个割裂槽,夹具座上端面设置有收紧环,空心基座内设置有用于控制滑移柱滑动的气缸。本实用新型的一种用于加工内齿圈的工装夹具,通过气缸拉动滑移柱,迫使夹头产生弹性形变,从而实现内齿圈的装夹,达到装夹更加稳定且便捷的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及内齿圈,更具体地说,它涉及一种用于加工内齿圈的工装夹具。
背景技术
行星齿轮减速机是减速机的一种,行星齿轮减速机的内部传动结构一般包括太阳齿轮、围绕太阳齿轮的若干行星齿轮,以及最外围的内齿圈,如图6所示为内齿圈的结构示意图,其包括圆环91,以及沿圆环91内圆轨迹设置的多个凸齿93,其中圆环91等间距贯穿开设有多个连接孔92。
现有生产技术中,为确保内齿圈的精度,需要采用高精度的数控机床对内齿圈进行精加工,常规的数控机床一般通过三爪卡盘装夹待加工的内齿圈,这样的装夹方式工人需要借助扳手拧动扳手插入方孔,方可驱动卡爪夹紧内齿圈,存在一定的不便性;因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于加工内齿圈的工装夹具,通过气缸拉动滑移柱,迫使夹头产生弹性形变,从而实现内齿圈的装夹,达到装夹更加稳定且便捷的技术效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于加工内齿圈的工装夹具,包括与数控机床固定的空心基座、固定安装于空心基座上端面的夹具座,所述夹具座竖直贯穿开设有滑移孔,所述滑移孔内滑移连接有滑移柱,所述滑移柱顶端设置有夹头,所述夹头外部整体呈圆台状,且小圆端与滑移柱固定,其大圆端开设有嵌入孔,所述夹头沿嵌入孔等间距开设有至少六个割裂槽,所述夹具座上端面设置有收紧环,所述收紧环的内圆直径大于夹头小圆端的直径,且小于大圆端的直径,所述空心基座内设置有用于控制滑移柱滑动的气缸。
通过采用上述技术方案,本实用新型在初始状态时,气缸的活塞杆伸出于套筒,从而对滑移柱提供向上的支撑力,此状态下夹头未受到收紧环的作用力,处于张开状态;当需要装夹内齿圈时,对准内齿圈于夹头的嵌入孔,并由上而下按压内齿圈,迫使其嵌入嵌入孔内,最后由气缸拉动滑移柱下移,滑移柱下移的过程中带动夹头下移,此过程中夹头的外弧面抵紧于收紧环的内圆周面,从而由收紧环对夹头产生向内的收紧力,进而迫使夹头发生弹性形变夹紧内齿圈;综上所述,在完成内齿圈的放置后,由气缸拉扯滑移柱下移,从而实现内齿圈的夹紧,相较于常用技术手段中三爪卡盘夹紧内齿圈,无需工人借助扳手拧动扳手插入方孔,达到夹紧更加便利的技术效果,同时,在夹紧状态下,夹头呈多个圆弧面贴紧内齿圈的外圆周面,相较于三抓卡盘的点接触,有效提高装夹稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述夹具座沿滑移孔的长度方向开设有限转滑槽,所述滑移柱的圆周面设置有与限转滑槽间隙嵌合的限转凸条。
通过采用上述技术方案,限转凸条间隙嵌合于限转滑槽之内,从而在不影响滑移柱滑动能力的前提下,消除滑移柱以其轴线旋转的活动度,进而避免因滑移柱因震动等因素发生旋转,而损坏气缸的问题发生。
本实用新型进一步设置为:所述空心基座上端面呈圆形,并以圆心为中心等角度开设有四个T形槽,所述T形槽内滑移连接有螺栓,所述夹具座圆周面底端设置有环板,所述环板开设有供螺栓的螺纹部嵌入的槽口,所述螺栓螺纹配合有螺母。
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