[实用新型]便携式道砟清筛装置及便携式道砟清筛倒运装置有效
申请号: | 201821732325.9 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209080837U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 柳朝郸;郭兴无;羊怀茂;陈晋;赵全婧;王振德;林文;刘小正;张选渊;马锐;吴育;任家成 | 申请(专利权)人: | 中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究所 |
主分类号: | B65G47/16 | 分类号: | B65G47/16;B65G69/12;B07B1/28;B07B1/42 |
代理公司: | 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 | 代理人: | 曹宇飞 |
地址: | 710054 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带式输送机构 料斗 输料槽 本实用新型 倒运装置 清筛装置 振动机构 主动轮 滤网 清筛 电机 劳动生产效率 铁路技术领域 输出轴连接 传送皮带 倾斜设置 筛料出口 携带方便 一端设置 滤渣 | ||
本实用新型属于铁路技术领域,涉及一种便携式道砟清筛装置及便携式道砟清筛倒运装置,包括机架和电机,在机架上倾斜设置有输料槽,在输料槽的底部设置有带式输送机构,带式输送机构的主动轮与电机的输出轴连接,在输料槽的一端设置有筛料斗,筛料斗的侧部与带式输送机构相对的位置开设有筛料出口,在筛料斗的底部设置有滤网,使滤渣通过滤网与筛料分离,所述筛料斗的底部设置有振动机构,所述振动机构通过传送皮带与带式输送机构的主动轮连接;本实用新型能减轻劳动强度、提高劳动生产效率、携带方便。
技术领域
本实用新型属于铁路技术领域,涉及道砟清筛装置,特别涉及便携式道砟清筛装置及便携式道砟清筛倒运装置。
背景技术
目前,铁路采用的都是有砟轨道,铺的石子叫做道砟,道砟的作用是承受枕木、钢轨和列车的重量,将重量分散到路基上,以避免路基损坏。铁路道砟一般选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面;还要具有一定的抗压碎性、渗水性能、抗腐蚀性、抗冲击性等,对道砟的粒径也有一定的要求,未经水洗的一级道砟中粒径0.1mm以下粉末的含量不大于1%。因此道砟需要经常维护,这是因为列车经过时会带来震动、道砟相互挤压,长期的震动、相互挤压会使道砟破碎,破碎后的粉末和施工时道砟中混杂的粘性土、路基上的泥土、以及列车的煤灰、粪便混合,造成道床不洁,填满道砟空隙,形成不透水层,造成排水不畅,出现翻浆冒泥现象,削弱路基的强度,导致轨面沉降、不平,减震效果变差。因此,干线铁路上,需要进行清筛或换道砟、捣固作业。
清筛道砟时,将需要清筛的道砟从铁轨中取出、过筛、回填。目前,线路大范围清筛,可采用大型清筛机,局部小范围清筛,依然依靠人工清筛,人工一般主要采用铁叉清筛、用抬筐的形式倒运道砟,因此劳动强度大,工作效率低。
实用新型内容
为了解决现有技术中劳动强度大,工作效率低的问题,本实用新型提供了便携式道砟清筛装置及便携式道砟清筛倒运装置,能减轻劳动强度、提高劳动生产效率、携带方便。
本实用新型采用的技术方案是:
一种便携式道砟清筛装置,包括机架12和电机11,在机架12上倾斜设置有输料槽110,在输料槽110的底部设置有带式输送机构,带式输送机构的主动轮13与电机11的输出轴连接,在输料槽110的一端设置有筛料斗19,筛料斗19的侧部与带式输送机构相对的位置开设有筛料出口,在筛料斗19的底部设置有滤网,使滤渣通过滤网与筛料分离,所述筛料斗19的底部设置有振动机构,所述振动机构通过传送皮带与带式输送机构的主动轮13连接。
进一步限定,所述振动机构包括滚轴18、转轴14和凸轮15以及传动副114,转轴14通过传送皮带与带式输送机构的主动轮13连接,凸轮15套装在转轴14上,传动副114的一端与凸轮15接触、另一端与滚轴18连接,滚轴18与筛料斗19固定,凸轮15转动推动传动副 114做直线往复运动,进而带动筛料斗19筛动,将道砟中的碎石或者泥尘从滤网分离出去,而道砟则随着筛料出口筛出。
进一步限定,所述带式输送机构包括输送皮带111,在输送皮带111的表面上设置有防止筛料倒滑的倒齿112。
进一步限定,所述筛料斗19的底部与带式输送机构的输送皮带111表面之间形成40~60°的夹角,保证筛料能够从筛料口靠自身重力和筛动而滚落在输送皮带111上。
进一步限定,所述筛料斗19的底部滤网下方设置有用于收集滤渣的收砟斗16。
进一步限定,所述输料槽110倾斜设置,与水平面之间形成35~65°的夹角。
本实用新型还提供了一种便携式道砟清筛倒运装置,其包括上述的便携式道砟清筛装置和与之连接的倒运装置。
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