[实用新型]轴承注脂装置

说明书

本实用新型提供一种轴承注脂装置，包括：油脂供应单元；注脂单元，多个注脂单元分别与油脂供应单元相连；注脂单元包括托盘、支撑轴和压盖；其中：托盘上表面开设有凹槽，支撑轴位于托盘的凹槽内；凹槽与支撑轴之间形成油脂通道，压盖盖设于支撑轴顶端，压盖具有沿支撑轴的轴线往复运动以对位于油脂通道末端的轴承进行压紧和解除压紧的自由度。本实用新型的油脂顺着油脂通道即可进入轴承的内圈和外圈之间的滚子或滚珠间隙内，实现对轴承的精准润滑，油脂不会进入轴承内圈中间部位，节约润滑脂用量，并且该装置通过油脂供应单元提供油脂，不需要耗费多余人力，能够提高注脂效率。

技术领域

本实用新型涉及轴承注脂技术领域，特别涉及一种轴承注脂装置。

背景技术

汽车轮毂轴承单元用于承载重量和为轮毂的转动提供精确引导。当前，汽车轮毂逐步向单元方向发展，由单一的轴承变为集成轴承、轮毂及防抱死制动系统传感器的功能部件。润滑是保证轴承正常运转的必要条件，它对于提高轴承的承载能力和使用寿命起着重要作用。

常用的轮毂轴承单元在装配过程中需要添加润滑油脂，一般通过人工向轴承中涂抹油脂，一方面，难以保证油脂进入轴承滚子间隙，也难以保证均匀性，造成需要润滑的滚道油脂注入不足，导致轴承在长时间运转后出现因润滑不良产生早期疲劳失效现象，另一方面，人工注脂耗费人力，效率低且油脂浪费较多。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种轴承注脂装置，包括：

油脂供应单元；

注脂单元，多个注脂单元分别与油脂供应单元相连；注脂单元包括托盘、支撑轴和压盖；

其中：托盘上表面开设有凹槽，支撑轴位于托盘的凹槽内；凹槽与支撑轴之间形成油脂通道，压盖盖设于支撑轴顶端，压盖具有沿支撑轴的轴线往复运动以对位于油脂通道末端的轴承进行压紧和解除压紧的自由度。

进一步地，凹槽提供与轴承外形相匹配并用以支撑轴承的接触面。

进一步地，托盘的凹槽的底端开设有用以固定支撑轴的定位槽，定位槽的底端开设有贯穿托盘的注脂孔；

注脂孔与油脂供应单元相连。

进一步地，支撑轴包括与定位槽相匹配的定位段；

定位段开设有与注脂孔相连通的进脂孔和与进脂孔相连通并周向布置的出脂孔，所述出脂孔与油脂通道相连通。

进一步地，支撑轴还包括支撑段；

支撑段与定位段相抵接；

支撑段提供与轴承接触，并对轴承提供支撑的支撑面。

进一步地，支撑轴还包括承压段；

承压段一端与支撑段相抵接，另一端与压盖活动连接。

进一步地，压盖包括对轴承施加压紧力的台阶面；

轴承位于接触面、支撑面和台阶面之间。

进一步地，压盖与支撑面相对的一面开设有盲孔；

承压段的另一端装设于盲孔内。

进一步地，注脂单元还包括夹钳；

夹钳与压盖相连，并可将压盖沿支撑轴的轴线提升或者降低。

进一步地，油脂供应单元包括：

储脂罐；

泵，泵与储脂罐相连；

其中，泵通过分油接头分别与注脂单元的托盘的注脂孔相连。