[实用新型]球铰链拆卸装置

说明书

本实用新型提供一种球铰链拆卸装置，包括：本体，本体包括壳体和壳体所包裹形成的空腔；和螺柱，螺柱通过与壳体的一侧端面的螺纹连接而以可在空腔内伸缩的方式装设于壳体；其中：壳体的另一侧端面和壳体的周壁开设有避让豁口，避让豁口允许球铰链置于空腔内、并将球铰链的球销的轴心定位为与螺柱的轴线重合。本实用新型的球铰链拆卸装置结构简单，使用时仅需要将球铰链的球销置入空腔内，通过螺柱与壳体的相对运动实现将球销从转向臂的球销安装孔脱出，不需要人工敲打，节省人力和时间，同时不会损坏球铰链或者转向臂，拆卸完成后球铰链和转向臂均可重复使用，利用率高。

技术领域

本实用新型涉及球铰链技术领域，特别涉及一种球铰链拆卸装置。

背景技术

球铰链使用时通过其球销与连接件过盈配合实现紧固连接，这种连接使得球铰链拆除的难度大。

以汽车的拉杆和转向臂为例。汽车的拉杆通过球铰链与转向臂相连，其中转向臂上设有用于安装球铰链的球销的安装孔，该安装孔为锥孔，与之相匹配地，球铰链的球销是锥轴，球铰链的球销插入转向臂的安装孔内，锁紧后二者之间是过盈配合连接，这就导致将转向臂与球铰链拆除的困难很大。

一般采用人工敲砸的方式将转向臂与球铰链进行拆除，具体地是敲打球铰链的球销，而在敲砸的过程中不仅耗费人力和时间，而且容易将球铰链或者转向臂损坏，使得球铰链或者转向臂不能重复使用，造成经济损失。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种球铰链拆卸装置，包括：

本体，本体包括壳体和壳体所包裹形成的空腔；和

螺柱，螺柱通过与壳体的一侧端面的螺纹连接而以可在空腔内伸缩的方式装设于壳体；

其中：壳体的另一侧端面和壳体的周壁开设有避让豁口，避让豁口允许球铰链置于空腔内、并将球铰链的球销的轴心定位为与螺柱的轴线重合。

进一步地，避让豁口包括开设于壳体的另一侧端面的第一避让豁口和开设于壳体的周壁的第二避让豁口，第一避让豁口和第二避让豁口相连通。

进一步地，第一避让豁口与壳体的另一侧端面之间形成两个平直面和位于两平直面之间的圆弧面；

圆弧面与两个平直面圆滑过渡连接。

进一步地，第二避让豁口包括占据壳体的二分之一周向长度的半周豁口和与半周豁口相连通的周向豁口。

进一步地，半周豁口与壳体的壁面之间形成朝向壳体的另一侧端面的支撑面、与支撑面相对的内底面和沿螺柱轴向的延伸面。

进一步地，周向豁口与壳体的壁面之间形成两相对的相对面和将两相对面相连接的顶端面。

进一步地，螺柱包括手持部和螺杆部；

手持部位于螺杆部的一侧端面，螺杆部的另一侧端面为用于与球铰链的球销相抵接的抵接部。

由以上技术方案可知，本实用新型的球铰链拆卸装置结构简单，使用时仅需要将球铰链的球销置入空腔内，通过螺柱与壳体的相对运动实现将球销从转向臂的球销安装孔脱出，不需要人工敲打，节省人力和时间，同时不会损坏球铰链或者转向臂，拆卸完成后球铰链和转向臂均可重复使用，利用率高。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型实施例的球铰链拆卸装置立体图。

图2为本实用新型实施例的球铰链拆卸装置剖视图。

图3为本实用新型实施例的本体的立体图。

图4为本实用新型实施例的本体的剖视图。