[实用新型]一种货车防碾压装置有效
申请号: | 201821733295.3 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209395754U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 李梦琦;张敬磊;田汉文 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板装置 倒车 发光二极管 触碰感应 碾压装置 货车 传感仪 蜂鸣器 雷达 交叉臂升降器 本实用新型 控制器控制 控制器连接 控制器 倒车档 翼子板 圆弧形 方向盘 档位 右转 左转 碾压 转弯 车身 轮子 发动机 车轮 卷入 驾驶 伸出 室内 安置 | ||
1.一种货车防碾压装置,其特征在于:包括触碰感应雷达(1)、温度测探传感仪(2)、控制器(3)、蜂鸣器(4)、发光二极管(5)、挡板装置(6)、控制左边挡板装置的开关(9)、控制右边挡板装置的开关(10)和控制后边挡板装置的开关(11);所述触碰感应雷达(1)和温度测探传感仪(2)安装在挡板装置(6)处,且与控制器(3)连接,它们将信号传给控制器(3)后,控制器(3)使连接的驾驶室内的蜂鸣器(4)和发光二极管(5)发出警报;挡板装置(6)固定在轮子上方的车身上,且在每个翼子板(7)和车轮(8)之间均安装挡板装置(6),其圆弧形的设计将车轮包裹在内;控制左边挡板装置的开关(9),控制右边挡板装置的开关(10)和控制后边挡板装置的开关(11)分别安置在方向盘的左边、右边和档位的倒车档旁边,利于左转弯、右转弯、倒车时方便触发;交叉臂升降器(20)的副导轨(18)固定在圆弧夹层(12)的车轮上方方向处,主导轨(14)连接挡板装置(6)的上端部分(601)处,在发动机(15)的作用下通过其往复运动实现挡板装置(6)的伸出与收回。
2.根据权利要求1所述的货车防碾压装置,其特征在于:包括触碰感应雷达(1)和温度测探传感仪(2)安装在挡板装置(6)的斜面(603)处,且与控制器(3)连接。
3.根据权利要求1所述的货车防碾压装置,其特征在于:当货车在准备左右转弯或者倒车时,驾驶人提前触发开关,实现挡板装置(6)的伸出。
4.根据权利要求1所述的货车防碾压装置,其特征在于:挡板装置(6)的中间部分(602)在圆弧夹层(12)中沿着圆切线方向来回滑动以实现挡板装置的伸出与收回。
5.根据权利要求1所述的货车防碾压装置,其特征在于:圆弧夹层(12)的厚度为d,挡板装置的上端部分(601)的厚度、挡板装置的中间部分(602)的厚度和挡板装置的斜面(603)的厚度<d<车轮与翼子板之间的距离。
6.根据权利要求1所述的货车防碾压装置,其特征在于:挡板装置(6)的上端部分(601)带动挡板装置(6)的中间部分(602)沿着凹槽(13)的轨迹使挡板装置的中间部分(602)在圆弧夹层(12)中运动,其中挡板装置的上端部分(601)使挡板装置的中间部分(602)滑下完成挡板伸出动作时,恰好卡在凹槽(13)的下端,使挡板装置(6)不至于滑下。
7.根据权利要求1所述的货车防碾压装置,其特征在于:顺着货车前进的方向看,挡板装置(6)的中间部分(602)的宽度w2等于挡板装置(6)的斜面(603)的宽度w3,均略大于车轮的w且略小于圆弧夹层的宽度w1。
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